司機過勞駕駛…桃園、中壢客運19案違法未懲處

阿羅哈司機超時工作、過勞導致3死車禍及南崁國光客運司機車禍身亡連環發生，時代力量桃園市議員簡智翔、中壢區立委參選人林佳瑋及桃園黨部主委曾威凱昨開記者會批評，許多桃園人每天搭客運通勤到台北，客運安全十分重要。交通部規定客運司機駕車時間每日10小時，違反勞基法每天工時8小時規定，「手放在方向盤上才算工時」更讓司機身處超時、疲勞駕駛風險，尤其去年至今，桃園、中壢客運被勞動部查到19件違反勞基法，交通部相關單位卻未處理。

桃園市府勞動檢查處表示，該處去年起針對桃園市客運業者全面勞動檢查，總共確實查到客運業者違反勞基法規定25案件，又以客運司機超時、未依規定7休1，造成疲勞駕駛違法16件、占六成四最多，尤以桃園客運、中壢客運司機違反勞基法案件居多，已依規定對客運業違法25案、開罰共779萬，並要求客運業者改善，呼籲業者依規定避免司機過勞。

林佳瑋、簡智翔和曾威凱主張，交通部應要立刻修改「汽車運輸業管理規則」第19-2條，一律回歸勞基法，將客運司機駕車時間每日10小時，與勞基法8小時規定同步，過去客運車司機超時過勞裁罰9千到9萬元，最後卻都罰9千元，雇主罰不怕。

林佳瑋、簡智翔表示，勞動部資料，去年至今已查獲全台32個客運業者因客運司機超時、過勞違法，違法案件169件，客運業違反勞動法令嚴重。勞檢資料，去年至今，桃園、中壢客運司機檢舉雇主違反勞基法19件，勞檢單位已開罰，交通部相關單位卻未懲處。