西濱鳳鼻隧道9月3日調整動線 拚春節前通車

新竹縣鳳鼻隧道9月3日起調整行車動線,北上將從第3孔道改走第1孔道,速限從時速60公里降為50公里。 記者黃瑞典/攝影

西濱鳳鼻隧道9月3日調整動線 拚春節前通車
新竹縣鳳鼻隧道9月3日起調整行車動線,北上將從第3孔道改走第1孔道,速限從時速60公里降為50公里。 記者黃瑞典/攝影

新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道配合台61線西濱快速公路施工,9月3日起調整行車動線,北上從第3孔道改走第1孔道,南下維持第4孔道,公路總局指出,1、4孔道將作為省道台15線,速限為50公里,2、3孔道將作為西濱公路主線,西濱新豐1交流道至竹4線路口段工程進度略超前,施工單位將以春節前通車為目標,加速趕工。

公路總局西濱北工處指出,鳳鼻隧道北口(省道台15線與竹1線道路口)近期也將封閉施工,原本從竹1線道路銜接省道台15線左轉往南的車流,請依標誌牌面指示,先右轉台15線往北行駛約200公尺後,再迴轉南下。

西濱快速公路後續建設計畫北部路段最後一哩路的新豐1交流道至竹4線路口段工程,全長5600公尺,工程包括鳳鼻隧道及隧道南北端的路堤、高架路段等,其中380公尺長的新豐溪加肋拱橋因位於新豐濕地上施工,只能在橋面上吊裝,施工難度較高。

西濱北工處第2工務段段長吳明旭說,此工程契約工期至明年9月,目前原預定工程進度76.38%,實際進度已達77.92%,略有超前,仍以農曆春節前通車為目標,全力趕工。

吳明旭說,新舊鳳鼻隧道共有4孔道,先前因舊鳳鼻隧道南口部分頂板拆除及墊高,路面、機電及消防等設備均重新整修,南北車流都改走新隧道(第3、4孔道),9月3日起北上車流改走原舊隧道的第1孔道,1、4孔道作為省道台15線,速限時速50公里,第2、3孔道未來完工後將為西濱快速公路主線車道使用。

竹1線道路通勤時段左轉省道台15線南下通往新竹、竹北的車流量大,將來需先右轉北上再迴轉南下,公路總局已加強跟居民溝通與宣導,並提醒民眾行經施工路段務必遵守號誌、標誌及現場人員指揮,減速通過,以維行車安全。

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