業者憂成本增 環局:可省空汙費

為降低空氣汙染負荷,高雄市環保局由公私場所的燃料使用源頭端進行管制,推動低硫油以降低硫氧化物排放量。圖/高雄市環保局提供

業者憂成本增 環局:可省空汙費
為降低空氣汙染負荷,高雄市環保局由公私場所的燃料使用源頭端進行管制,推動低硫油以降低硫氧化物排放量。圖/高雄市環保局提供

環保署高雄市環保局研擬規範工廠液體燃料硫份限值加嚴,以降低空氣汙染,台灣中油公司在技術上已可支持供應符合標準的油品。產業界擔心油品成本增加,增加營運困難。環保局表示,伴隨的直接效益是廠商上繳的空汙費會降低。

環保署空品處長蔡孟裕表示,環保署明天會開會討論低硫油的因應會議,中油在0.3%的低硫鍋爐用油的技術上已無問題。

環保署和高雄市環保局為了降低空氣品質的汙染,研擬生產鍋爐用燃料硫份限值由0.5%加嚴至0.3%,以降低硫氧化物排放。中油是國內最大油品供應商,一定會配合國家政策,技術上沒有問題,實務面還有一些問題要克服。

據了解,燃油脫硫有兩種方式,一是觸媒更改、一是油品摻配。前者比較複雜,要配合的項目多,後者可行性較高,中油可以就現有油品,透過摻配生產出符合法規需求的用油。問題在於「數量」,如果若高雄市的自治條例通過,0.3%低硫鍋爐用燃油供應高雄市沒有問題,但若是全國統一實施,油槽調度空間尙需時間規畫。

產業界認為降低空汙,工廠也應該要配合,但擔心油品成本若因此大幅增加,會增加營運困難。環保局表示,雖然油品成本可能會增加,但伴隨著直接效益是硫氧化物的排放量減少,空汙費降低,尤其高屏區在秋冬空氣品質差 時,環保署實施差別費率,可以省繳的空汙費更多。

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