台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸

台南市位在火車站附近的兵備廠長途客運轉運站即將完工,民眾行經公園路已經能夠看到由一個個貨櫃搭建的轉運站,有人認為「用貨櫃搭一搭還要花一億多元」?但也有人認為風格很年輕、不同於一般的水泥建築。

台南市位在火車站附近的兵備廠長途客運轉運站即將完工,民眾行經公園路已經能夠看到由一個個貨櫃搭建的轉運站,有人認為「用貨櫃搭一搭還要花一億多元」?但也有人認為風格很年輕、不同於一般的水泥建築

台南市政府花費1億2000萬元在兵備廠興建轉運站,年底啟用後,目前在北門路上、火車站前,包括國光、和欣及統聯長途客運上車處,都將移往轉運站,站內還有停車場、商場等,市府並在最近完成遴選,由鼎瀚公司獲選為管理廠商,每年支付市府720萬元,負責轉運站的經營管理。

目前硬體已大致完工,色彩繽紛的貨櫃有別於一般水泥建築的轉運站,一名在當地排班的計程車司機不以為然「這樣的建築居然還要花一億多元,市政府有沒有搞錯」,市府交通局則表示,雖然是用貨櫃搭建,但轉運站腹地不小,還有288個汽車車位的停車場等設施,已施工一年多。

包括林美燕、曾培雅、李啟維及盧崑福等多名台南市議員,今天與台南市計程車駕駛職業工會等一起召開記者會,指責交通局遴選經營廠商的過程中,未與地方協商,「不夠接地氣」,當地原本就是長途客運的下車處,計程車都在當地排班,並沒有收費,但現在卻傳出未來轉運站啟用後,每個月要向司機收取800元的排班費用,沒有照顧司機的生計,如果真的要收費,未來增加的費用只能轉嫁給消費者。

交通局則表示,目前火車站前的排班計程車常被民眾投訴,包括不按表收費、違停在北門路上及短程拒載等,而高鐵台南站的計程車排班則是採用開標的方式,由一家計程車公司得標,方便管理,所以轉運站啟用後,也計畫採管理方式,但未來到底要怎麼管、怎麼收費,還沒有定案,將把計程車工會的意見納入協調。

台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸
台南市位在兵備廠的台南轉運站年底將啟用。記者修瑞瑩/攝影
台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸
台南市多名議員今天與計程車駕駛職業工會召開轉運站記者會。記者修瑞瑩/攝影
台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸
用貨櫃搭建的台南轉運站風格很不一樣。記者修瑞瑩/攝影
台南長途客運轉運站年底啟用 用貨櫃搭建被嫌寒酸
台南市多名議員今天與計程車駕駛職業工會召開轉運站記者會。記者修瑞瑩/攝影

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