彰化員林鐵路倉庫 縣府將活化幫增「亮」

員林鐵路倉庫被列為彰化縣歷史建築,因閒置多年,附近變成市區髒亂點,縣府和市公所攜手活化,希望成為員林另一處新亮點。 記者何烱榮/攝影 彰化員林鐵路穀倉被列入歷史建築後,卻長期閒置,周圍雜草叢生,4年前鐵路高架化通車後,新舊強烈對比;彰化縣長王惠美昨天說,縣府將與員林市公所攜手活化,打造此為員林新亮點。

彰化員林鐵路倉庫 縣府將活化幫增「亮」
員林鐵路倉庫被列為彰化縣歷史建築,因閒置多年,附近變成市區髒亂點,縣府和市公所攜手活化,希望成為員林另一處新亮點。 記者何烱榮/攝影

彰化員林鐵路穀倉被列入歷史建築後,卻長期閒置,周圍雜草叢生,4年前鐵路高架化通車後,新舊強烈對比;彰化縣長王惠美昨天說,縣府將與員林市公所攜手活化,打造此為員林新亮點。

縣府向台鐵認養員林穀倉四周公有地,爭取到前瞻計畫1400萬經費辦活化工程,原有雜草整地清除,正進行綠美化、步道、銀髮族保健及兒童遊樂等休閒設施,預定8月間完工啟用。

員林市長游振雄說,市公所也編200萬,配合辦理市區排水溝設施,將向台鐵爭取認養員林穀倉,不定期舉辦文創市集和光雕展,希望帶動當地人潮。

縣議員劉惠娟指出,員林轉運站8年前啟用,每天進出旅客多,旁邊的員林穀倉卻雜草叢生,有礙市容觀瞻,也孳生蚊蟲,她建議活化工程應增加休閒步道,建構老少、身心障礙者都能使用的休憩遊樂場。

曾有民間文化團體向台鐵承租員林穀倉,邀請藝術家展出作品,可惜無法聚集人潮,96年租期屆滿閒置至今。縣府城市暨觀光發展處長馬英傑說,活化員林穀倉能縫合鐵路兩側的都市景觀。

地方文史工作者指出,60年代台灣經濟起飛,進出口貿易蓬勃發展,政府興建多座鐵路穀倉,成為二戰後重要的鐵路建物代表之一;目前僅存員林、斗南等2座,921大地震後台鐵以建物老舊打算拆除員林穀倉,彰化縣政府在92年6月10日公告為歷史建築。

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