搶先直擊／雲豹裝甲車二代再進化首度曝光

國人自製雲豹甲車已服役，但外觀結構常被外界批評不夠現代化。國防部軍備局209廠去年研發出「雲豹二代」首輛M1樣車後，再度以瑞士食人魚裝甲車（Piranha）為目標，以全新底盤研發M2樣車，目前正進行初期作戰測評。外型流線、充滿科技感的新車，日前在集集附近的公路上首度曝光！

濁水溪試車 外型提高一檔次

軍備局以「輪型迫砲車研製案」，研發新型8輪迫砲車，去年原已研製出號稱「雲豹甲車二代」的M1樣車，但為因應陸軍需求，另以瑞士食人魚裝甲車（Piranha）為目標研發M2樣車，新雲豹因此再度「進化」，外型設計再提高一個檔次。

M1與M2樣車近日利用在集集209廠附近的濁水溪床進行戰術測試，新車在往返機動過程中，被本報鏡頭目擊。

首曝光的M2樣車特色：

‧底盤變高

‧液壓系統調整高度

‧增加越野和射擊精度

‧車身取消側裙而更加流線

‧適合克服複雜地形與穿越車陣

‧轉向半徑縮小

‧後門改為雙門對開

雲豹第二代進化型的車體依新型迫砲武器系統需求設計，今年底測評合格後，將依陸軍需求產製所需81公厘迫砲車型。

研發案進入最後一年 成果將展現

軍備局表示，迫砲系統是戰場上重要的步兵火力支援武器，為提高殺傷力與機動性，研發車載式系統為國際趨勢；軍備局亦於106年起啟動研製案，預計108年度完成P2樣車及初期作戰測試評估。

全案規劃於106年至108年研製M1及M2底盤載具兩輛，預算總計1億900萬元；全案預計在今年7月31日完成初期作戰測評，年底前完成結案報告核定。

軍備局說，陸軍機步旅自民國75年起陸續服役的CM22、CM23迫砲車系列履帶型車輛，已無法滿足未來作戰需求，為利快速部署並提供戰鬥部隊適時、有效與持續支援，因此研製輪型迫砲車，運用在反登陸、灘岸及城鎮作戰，新車結構將可承受120公厘迫砲彈全裝藥射擊的後座力。

軍備局表示，最新的輪型迫砲車具快速機動力、強大打擊力、綿密偵搜力、靈活指通力及高自製率等特性，全系統完成研製開發後，除節約全壽期後勤支援成本，並可滿足未來甲車之戰術運用與戰場支援。此案己進入最後1年成果驗證展出階段，並作為陸軍下達量產決心的依據。

火力提升 射程提高25%

軍備局強調，未來輪型迫砲車可快速部署至戰場，配備「新式車裝迫砲系統」為高殺傷力戰鬥支援裝備，特點是火力強、威力大，執行火力支援任務時，使用之武裝備與輸具，可達增援防衛任務目標，擴大國土防衛安全縱深。

新式車裝迫砲系統最大特色－「制退復進機」

‧減低70%以上後座力→增加射擊精準度

‧射擊前準備工作由5至6分鐘縮短為30秒→達到快速部署

‧最大射速30發／每分鐘，30秒內完成收砲→立即變換陣地重新部署

軍備局說，為增加迫砲的射程，軍備局特別開發XTC103 81公厘增程彈，射程可達6公里，比現在的4.8公里還遠，可大幅降低遭敵人攻擊的可能性。

提升國防戰力 商機近百億

最新的雲豹二代M2樣車在完成測試後，除將全面汰換陸軍現有CM22、CM23迫砲車外，也將是陸軍未來「105公厘輪型戰砲甲車」的基礎。而提升型的雲豹甲車二代，所有新車型與現役雲豹70%零組件都通用，商機之大近百億可期。

第二代雲豹車體是配合新型迫砲武器系統開發，將產製81公厘迫砲車型。另軍備局將以雲豹甲車為基礎，針對引擎、懸吊、變速齒輪及傳動等系統進行性能提升，以滿足軍種戰術需求。

陸軍機步旅現已全面換裝雲豹甲車，適於快速機動，但火力支援仍須仰賴傳統履帶戰車，而戰車行駛速度跟不上輪型甲車，軍備局因此決心研發機步旅用的「輪型戰砲甲車」。而藉由此案全系統整合，也希望凝聚下一代戰車研發能量，為下一代戰車研發奠定基礎。

輪型戰砲甲車 抗彈力提升

據軍備局規畫顯示，研發中的105公厘輪型戰砲甲車，主要武器是105公厘戰車砲，次要武器系統是7.62公厘同軸機槍與12.7公厘車長機槍遙控槍塔；動力底盤載具則以雲豹甲車進行系統性能提升，滿足軍種需求。

而抗彈能力，將由抗25公厘穿甲彈提升為30公厘穿甲彈，提升抗彈性能及戰場人員存活力。穿甲力則須在2000公尺以上貫穿500公厘均質鋼板。

集集209廠 國軍戰車之家

位於集集線「龍泉站」附近的軍備局209廠，自民國91年執行「雲豹專案」研發及陸軍「迅馳專案」量產任務，已成為「雲豹之家」。

而距209廠約半小時車程的濁水溪，複雜的河床地形與滾滾濁流，經常成為新型雲豹甲車測試越野性能的天然場地。

209廠目前以現有陸軍、憲兵雲豹8輪甲車、30公厘機砲車及人員傘具為量產目標，同步開發8輪甲車衍生車型、投物傘及高空滲透傘等，目前除雲豹二代研任務外，也正執行CM34 30公厘機砲戰鬥車量產任務。

國防部規劃在集集建立亞太8輪甲車、傘具生產及維修銷售服務中心。