速限30公里 桃市設寧靜區保障通學路

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桃園市最近又完成19處學區交通寧靜區計畫,包括設最高速限30公里牌面、設置減速設施、設置標線型人行道、劃設綠底行穿線等。 圖/桃園市交通局提供 桃園市近年來試辦交通寧靜區計畫,楊梅區、中壢區2處試辦收效,平均每小時車速減少2.4公里,今年續規畫19處學區交通寧靜區,希望降低速限至30公里、設置標線型人行道、劃設綠底行穿線等,保障通學區安全。

速限30公里 桃市設寧靜區保障通學路
桃園市最近又完成19處學區交通寧靜區計畫,包括設最高速限30公里牌面、設置減速設施、設置標線型人行道、劃設綠底行穿線等。 圖/桃園市交通局提供

桃園市近年來試辦交通寧靜區計畫,楊梅區、中壢區2處試辦收效,平均每小時車速減少2.4公里,今年續規畫19處學區交通寧靜區,希望降低速限至30公里、設置標線型人行道、劃設綠底行穿線等,保障通學區安全。

市府交通局指出,車禍發生多因車速過快,「交通寧靜區」概念為透過虛擬或實體的交通管制措施,減少路段交通量或提醒車輛減速,以降低事故發生率與嚴重性,今年擴大辦理19處全為學區,包含桃園青溪國中、楊梅高中、新屋高中、中壢忠福國小、大溪瑞祥國小、平鎮山豐國小與蘆竹海湖國等,皆設置完成。

交通局指出,交通寧靜區有3大目標,分別為加強速度管理、保障行人安全及減少路口衝突,19處交通寧靜區以速限30公里為原則,現場都掛設警示牌面,在部分學區還有規畫標線人行道的安全通行空間,或是上下課時段管制車輛出入等,提高學區通勤安全。

桃園市交通警察大隊執法組長連國豐說,交通寧靜區速限30公里,若要執行超速照相,依法須在測照處前100公尺架設警示牌面,工程浩大,現階段暫不會取締,警方會以勸導為主,至於標線人行道屢見違停占用,會依法舉發,民眾也可檢舉。

交通局長劉慶豐說,交通寧靜區規畫以人本交通為導向,去年試辦顯見成效,今年擴大19處學區畫設,未來將全市學校優先列入推動重點計畫,也希望學校、民眾都能配合,齊心打造低速的安全巷道。

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