明年台灣燈會疏運 中市府：鐵路加接駁

2020台灣燈會在台中，市府預估湧入1500萬參觀人次，主展區規畫在花博后里園區，交通接駁成為關鍵。民進黨議員質疑市府的疏運計畫，參觀燈會是否「熄燈才到場，天亮才回家？」交通局長葉昭甫說，市府升級花博接駁經驗，以「鐵路加接駁」，再管制私人運具與分流，可有效紓解人潮。

台中市議會昨開定期會，交通局提出「2020台灣燈會籌備情形及交通規畫」專案報告，燈會主展場明年2月8日至2月23日在后里區原花博園區登場。藍綠議員都認為，為期半個月的燈會點燈後，依歷年經驗估計，約有1500萬人次湧入，交通規畫與接駁十分重要。台中104年承辦台灣燈會在烏日，開燈日台中高鐵站擠爆，直到凌晨兩點才疏運完畢。

議員江肇國指出，市府針對燈會的交通接駁計畫，除增設3條接駁路線，其餘幾乎抄襲花博接駁計畫。但花博平均每日5萬人次，燈會動輒50到100萬人次，江肇國擔心出現「熄燈才到場，天亮才回家。」議員林祈烽質疑，市府燈會的交通接駁規畫提到「坐滿即開」，但屏東的國慶煙火和台灣燈會，很多車都塞在路上，光等車就要花1、2小時，交通局要把突發狀況列入考量。

葉昭甫表示，為提升接駁效率，燈會接駁未規畫長路線，避免往返時間過長或塞在路上，另規畫市區及停車場接駁，讓民眾從單點到展區的各面都有接駁，活動結束可快速紓解人潮。目前主、副展區共規畫10條接駁路線供免費搭乘，其中后里主展區有8條接駁路線，因展區鄰近台鐵后里站，才鼓勵民眾多搭乘台鐵前來逛燈會，一出后里站就抵達展區。

外縣市民眾可選擇搭乘高鐵逛燈會，台中以北民眾可在高鐵苗栗站 下車，從台鐵豐富站轉搭后里前往展區；台中以南民眾則在高鐵台中站下車，再從台鐵新烏日站搭到后里站，省錢又省時。

副展區文心森林公園假日提供兩條停車場接駁服務，另800號公車滿足高鐵轉乘需求。展區周邊有8條公車路線經過，包括5、53、73、89、157、356、359、800 路公車，交通方便。