嘉義火車站鐵路高架化後 將有高度商業開發園區

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台鐵局長張政源拜會嘉義市長黃敏惠,希望鐵路高架化後能做整合性開發。記者李承穎/攝影 台鐵局長張政源昨天帶領團隊拜會嘉義市長黃敏惠,希望未來嘉義火車站鐵路高架化後,可以合作開發車站園區,市府指出,鐵路高架化後,剩餘的土地,可以做商業性開發,例如引進嘉義市的木都文化、百貨、飯店和科技產業等,目前市府已通過第一階段的鐵路用地變更,讓土地未來可以高強度使用,促進嘉義市經濟發展。

嘉義火車站鐵路高架化後 將有高度商業開發園區
台鐵局長張政源拜會嘉義市長黃敏惠,希望鐵路高架化後能做整合性開發。記者李承穎/攝影

台鐵局長張政源昨天帶領團隊拜會嘉義市長黃敏惠,希望未來嘉義火車站鐵路高架化後,可以合作開發車站園區,市府指出,鐵路高架化後,剩餘的土地,可以做商業性開發,例如引進嘉義市的木都文化、百貨、飯店和科技產業等,目前市府已通過第一階段的鐵路用地變更,讓土地未來可以高強度使用,促進嘉義市經濟發展。

黃敏惠說,鐵路高架化不是把鐵路提高而已,更重要的是,藉由鐵路高架化去縫合原本被鐵路分割的城市,並且藉由都市更新的機會,讓整個嘉義市透過車站區、路廊沿線,帶動城市的面貌與經濟體質的改變,高架化是翻轉城市發展的機會,能讓更多人看見「嘉義的美」。

張政源說,嘉義市是雲嘉嘉南觀光消費休閒中心,新車站將引進很多不同的商業經營模式,例如商場、住宿、餐飲、文創園區等,多元的樣貌、符合現今商業潮流,站區將具有極大吸引力與集客力,對於嘉義市未來的經濟發展,肯定大有助益。

嘉義市交通處長鄭君健說,未來都市計畫的第二階段,會擴及園區外圍的民間用地,包括中山路、林森西路、博愛路和民族路等大區塊,拆掉嘉雄和北興兩座陸橋後,與車站園區做整合性開發。

鄭君健說,目前國內外的車站開發,都朝車站經濟發展,例如,有些日本車站大樓及周邊地區有八成是商業使用,其他才是鐵道本業,在台灣則有台北市的南港車站有垂直的商業大樓,未來嘉義火車站的全新風貌也會朝這方向發展,但會朝平面式的土地做商業發展,已與台鐵局建立溝通平台,讓交通便利之餘,還能促進經濟。

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