再創天梯榮景 投縣擬建地面纜車

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竹山太極峽谷天梯,是全台首座「階梯式」吊橋,但因行走難度高,且興建已久,熱度退燒。 圖/聯合報系資料照片

再創天梯榮景 投縣擬建地面纜車
竹山太極峽谷天梯,是全台首座「階梯式」吊橋,但因行走難度高,且興建已久,熱度退燒。 圖/聯合報系資料照片

南投縣竹山鎮太極峽谷天梯園區開園營運14年,旅遊熱潮消退,縣長林明溱昨在縣務會議說,太極峽谷地形類似澳洲藍山國家公園,考慮將其纜車經驗應用在天梯旁,且與地主合作規畫地面纜車,盼刺激當地觀光。

林明溱說,日前赴澳洲昆士蘭州拜訪姊妹市「州伊普斯威奇市」,參訪藍山國家公園時搭乘園內黃色Skyway、藍色Cableway和紅色Railway等纜車,其中Railway雖是地面纜車,但行駛在鐵軌上,路線幾近垂直,是全世界最陡列車。

再創天梯榮景 投縣擬建地面纜車
為振興觀光,南投縣長林明溱研擬在天梯旁設置像澳洲藍山國家公園的Railway。 圖/縣府提供

竹山太極峽谷天梯,堪稱南投縣天空步道鼻祖,14年前興建時,為克服兩端20公尺高差,以208個階梯設計打造,是全台首座「階梯式」吊橋,全長136公尺,從北往南端過橋,迎面下望就是高達7層樓的陡梯,景觀震撼。

但林明溱說,正因地形落差大,行走難度高,考驗遊客體力與膽識;加上興建已久,熱度退燒,單月造訪人次不到千人,很需要新誘因吸客。考量當地環境具高低差,與藍山公園類似,也可參照設置類Railway的地面纜車。

縣府表示,初步瞭解,地面纜車造價約5000至6000萬元,唯設置地點恐涉私人土地,因此研議邀地主合作,由地主供地,縣府負責纜車建設,後按協議分配收入,共同再創天梯榮景,也增加當地就業機會。

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