太魯閣山月吊橋主體完工 拚明年初開放
太魯閣國家公園管理處投入上億元打造山月吊橋，主體工程已完成。 圖／太管處提供
花蓮太魯閣國家公園管理處投入上億元打造「第三代」山月吊橋，施工3年多，主體工程最近完成，正進行後續景觀縫合工程，預計兩件工程全部驗收完成後，希望能趕在明年初開放，讓遊客體驗距溪谷大約150公尺，高懸半空、景色絕美的峽谷吊橋。
山月吊橋最早建於日治時期，因天災倒塌重建多次，太管處10多年前一度想重建，但南側是片林地，沒有道路，施工難度高，才做一半，在兩端的錐麓巴達岡和布洛灣各留下一座橋台，工程就難以再推進，宣告放棄。隨著技術進步，太管處克服地形限制，3年多前再建第三代三月吊橋，主體工程上月底完成，正由營建署北區工程處東工組辦驗收。
太管處副處長張登文說，山月吊橋跨越立霧溪懸在高空，串聯起布洛灣台地及錐麓古道，是國內深跨比最高的峽谷吊橋，難度極高。為提高吊橋穩定性、減少風切影響，橋面寬度達2.5公尺，且橋體使用較重的電纜線，增加重量，另新建鋼筋結構的新橋台，共投入1億1280萬元。
主體工程完成後，現正進行無障礙設施、監視、廣播系統、指示牌及美化等工程，並在吊橋北岸設置景觀台，工程約進行到一半。張登文表示，原希望山月吊橋工程能讓遊客沿步道一路通到巴達岡，但因道路崩坍嚴重，還待研究克服。