新一代高屏生活圈正成形？

高鐵、高捷南延等選前大利多釋出護盤，交通部長林佳龍日前南下屏東曾預告，高鐵六塊厝設站後，將帶動高屏副都心慢慢成形，甚至形成「三鐵共站」，高屏生活圈新未來引發關注。高雄市副市長葉匡時說，他對高捷南延及高屏生活圈樂觀其成，但高捷南延是「還在空氣之中的事」，實務上連可行性研究都還沒做，一切言之過早。

屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示，未來高屏資源會雙向流動，包括高榮總屏東分院、高鐵屏東站（六塊厝）、還有運動休閒產業園區等，將產生「高屏通吃」效益，新一代高屏生活圈正成形。

交通部長盤算的「三鐵共站」能否成真？高雄市捷運局說得保守，捷運局長范揚材直言，高捷到屏東，還要看屏東縣府如何爭取，等完成可行性研究、財務分析等再講較適當，能否拍板定案，要2、3年後才會較明朗。屏東縣政府表示，目前路網規畫由高市捷運局協助，送交通部核定後，就會展開可行性研究。

過去不少屏東人到高雄工作、就醫或生活，老一輩人常以「過溪」形容奔走高屏兩地，現在到屏東工作、休閒的高雄人也增多，屏東縣府內有不少官員來自高雄，顯示兩地人才流動相當頻繁。日前縣府在河濱公園辦國際風箏節活動，參加民眾有不少是高雄人，他們說「只隔一條溪，到屏東玩很方便」。

黃國維表示，過去許多資源集中高雄，現在有不少資源慢慢移到屏東，以高雄榮總在屏東設分院為例，分院地點在目前的大武營區內，距離高屏大橋不到10分鐘，南高雄居民過橋就到達。

以高鐵屏東站選定的六塊厝來說，黃國維分析，六塊厝離屏東市區近，也接近高雄市，未來高鐵屏東特定區內有住宅區、產業專用區、商業區等規畫。

根據屏東縣警局交通隊資料，每天平均有8.5萬機車族來往高屏大橋，台鐵屏東站也統計，屏東站每天進出旅客各約1萬人次，以往返高屏最多。