影／高鐵台南站「超廢」？ 但提增設高鐵站選民不買單？

立委號次今天抽籤，選戰已進入最後階段，台南高鐵站因位置偏南，且靠近高雄，長期以來就為人詬病，最近有網友指高鐵台南站超廢，此議題也在今年立委選舉，成為台南藍綠立委參選人不約而同提出台南增設高鐵站的政見，但曝光後卻引來網友一片罵聲，直批「高鐵變慢鐵」，民進黨立委郭國文也「打臉」，可能性微乎其微，甚至認為不是議題。

第一選區民進黨參選人賴惠員提出在六甲增設高鐵站，第二選區國民黨立委參選人李武龍也提出在官田葫蘆埤增設高鐵站，雖是不同選區，但共同點訴求都是高鐵嘉義站到台南沙崙站距離超過60公里，對原台南縣區不公平，建議在溪北靠中心點的位置增設新站。，

「高鐵嘉義至台南站距近60公里，且台南站位於歸仁沙崙緊鄰高雄市境，對尤其是台南溪北鄉親不方便也不公平。」賴惠員競選服務處表示，爭取高鐵在溪北（六甲）設站，有其實際經濟產業實際效益，特別是對產業人才提升生活機能便利性，也會促進地方創生的活化生機。

面對外界的質疑，賴服務處也認為，是拋出議題凸顯溪北鄉親搭乘高鐵的不便，如何設站，高鐵營運效益和環境評的估仍，可更深入進行多向性溝通與討論。，進一步深化改善。

在賴服務處的一名支持者也說，其實這凸顯了當初高鐵設站地點真的大有問題，才會有不分藍綠陣營都提出增設站的訴求；他進一步說，若當初能選擇在南科附近的新市或善化設站，今天就不會衍生這些問題啊！「早知如此…」他欲言又止嘆氣說，「這攏係過去事了啊！」

李武龍提出在官田葫蘆埤增設高鐵站，他說是考量曾文區居民往北到嘉義太保站，往南到台南沙崙站，都要花上1小時，台中到彰化、彰化到雲林、雲林到嘉義每一站都只有2、30公里，但嘉義到台南這段有60公里，在中間溪北增設高鐵站，可照顧、官田、麻豆、善化、下營等地居民，到葫蘆埤只要20多分鐘就可搭乘高鐵 ，且台南高鐵站占地17公頃，葫蘆埤附近有台糖地約19公頃，不必再增徵收用地。

郭國文則指出，最早討論是南科設站，大家認為有需求，是因南科使用率高且戰略位置重要，但後來不討論了，他了解後才知道，要增設高鐵站必須預留站體土地，像彰化和雲林是有規畫後來才開站，但在台南沒有預留基礎設施，和彰化雲林情況不一樣，要設立新站必須停駛半年，這樣可能嗎？因此台南設新站的可能性微乎其微，無法形成議題。

郭國文說，不可能所有地都設高鐵站，也是參選人提出政見後，受到外界質疑的原因，也不能有依靠單一交通工具解決全部的交通問題的想法，除增加公車路網外，像最新增開橘9線麻嘉快線，直達高鐵嘉義站，未來則要爭取先進運輸（輕軌）往北延伸到南科，以平衡區域。