影/解決國1大華系統經常性塞車 林佳龍:基市府先找出路廊

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新北市府提國1汐止交流道新增南入匝道案,昨天已獲行政院核定,總經費約4.9億元,5年後完工將可轉移原匝道27%交通量。基隆市立委蔡適應爭取國1最後未拓寬的汐止到基隆段各增一車道,解決常態性塞車,並增設大華系統交流道七堵出口,交通部長林佳龍今天來基隆視察,建議基隆市政府先把路廊找出來。

新北市府提國1汐止交流道新增南入匝道案,昨天已獲行政院核定,總經費約4.9億元,5年後完工將可轉移原匝道27%交通量。基隆市立委蔡適應爭取國1最後未拓寬的汐止到基隆段各增一車道,解決常態性塞車,並增設大華系統交流道七堵出口,交通部長林佳龍今天來基隆視察,建議基隆市政府先把路廊找出來。

國1剩下汐止到基隆段未拓寬,造成大華系統處經常性塞車,立法委員蔡適應下午邀請交通部長林佳龍到基隆視察,爭取全面拓寬。

蔡適應指出,過去基隆河被限制開發,高速公路難以拓寬,今年四月解禁,五堵七堵間的閒置櫃場土地,市政府已開始規畫北五堵國際研發新鎮計畫,國道交通規畫也應盡早展開,他期待南北各增一個車道,若能設置七堵出口,將可有效分流五堵交流道車流。

高公局表示,國1大華系統交流道已把要去基隆安樂區車流,分流到台62線,大華以北路段尖鋒時段可以開到80公里以上,不會塞車,且北上沿基隆河,南下有邊坡,有很多瓶頸,空間也不足,南下邊坡3公里處曾坍塌施做補強,要是拓寬再去擾動,恐有安全的顧慮,因此,大華系統以上就不考慮拓寬了。

以南因台62線車流和國一車流在這裡交流,容量不足,塞車都塞在這裡,上個月底,大華系統往南到汐止拓寬的可行性研究,行政程序已通過要做了。

交通部長林佳龍說,增設大華系統交流道七堵出口,最重要的是銜接的道路要有一定的規格,他會再和市長林右昌溝通,經費不是問題,但一定要先把路廊找出來,他們會比照汐止增設匝道的例子,主動積極協助。

影/解決國1大華系統經常性塞車 林佳龍:基市府先找出路廊
基隆市議員蘇仁和,建議增設大華系統交流道七堵出口,就從62萬瑞快速路高架橋下的舊路接到市區。記者吳淑君/攝影
影/解決國1大華系統經常性塞車 林佳龍:基市府先找出路廊
國1剩下汐止到基隆段未拓寬,造成大華系統處經常性塞車,立法委員蔡適應下午邀請交通部長林佳龍到基隆視察,爭取全面拓寬。記者吳淑君/攝影
影/解決國1大華系統經常性塞車 林佳龍:基市府先找出路廊
基隆市議員蘇仁和,建議增設大華系統交流道七堵出口,就從62萬瑞快速路高架橋下的舊路接到市區。記者吳淑君/攝影
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國1剩下汐止到基隆段未拓寬,造成大華系統處經常性塞車,立法委員蔡適應下午邀請交通部長林佳龍到基隆視察,爭取全面拓寬。記者吳淑君/攝影
影/解決國1大華系統經常性塞車 林佳龍:基市府先找出路廊
國1剩下汐止到基隆段未拓寬,造成大華系統處經常性塞車,立法委員蔡適應下午邀請交通部長林佳龍到基隆視察,爭取全面拓寬。記者吳淑君/攝影

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