小港機場何去何從 選將攻防

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「小港機場何去何從」成為第八選區候選人政見攻防焦點,國民黨籍陳麗娜(右)力倡南部國際大機場計畫。記者徐如宜/攝影

小港機場何去何從 選將攻防
「小港機場何去何從」成為第八選區候選人政見攻防焦點,國民黨籍陳麗娜(右)力倡南部國際大機場計畫。記者徐如宜/攝影

小港機場何去何從 選將攻防
「小港機場何去何從」成為第八選區候選人政見攻防焦點,民進黨籍賴瑞隆(中)爭取建新航廈、擴充運能。記者徐如宜/攝影

小港機場何去何從 選將攻防
「小港機場何去何從」成為第八選區候選人政見攻防焦點,台灣民眾黨籍敖博勝(左)建議南星計畫二期填海造陸納新機場。圖/敖博勝提供

高雄市區域立委選舉第八選區涵括前鎮、小港與旗津,「小港機場何去何從」議題成候選人政見攻防焦點。國民黨陳麗娜力倡南部國際大機場計畫;民進黨賴瑞隆爭取建新航廈、擴充運能;台灣民眾黨籍敖博勝主張在南星計畫二期填海造陸納新機場。

陳麗娜表示,小港機場跑道是不夠長的,長期以來無法起降747貨機,為了高雄的發展,遷移機場勢在必行。南部國際大機場到底要放在哪裡?還可以討論,但小港機場遷移,小港會因機場遷移得到很大的進展,現在機場切割小港與大寮、鳳山、前鎮的連結,機場遷移之後,會形成新的發展聚落,這也是韓國瑜市長的政見,韓若有機會到中央,一定可以順利推動。

賴瑞隆認為,小港機場目前務實的作法,短期是增加航班、航點、衝運量,運量更成熟、人口更具規模後,再進行新機場的規畫。他任立委後就不斷督促民航局發展高雄機場,新增11條航線、64個航班,高雄機場運量也逐年攀升,今年預估達740萬,其中國際旅客運量從2011年的240萬,增加到去年的560萬,今年預估達600萬,已達國際航廈現有容量的上線。

敖博勝說,南星計畫填海造陸二期計畫若推動,可增3、4000公頃土地,可規畫為新機場,有助小港區都市發展,限建問題也可迎刃而解;再加上新產業園區,扶植低汙染、高CP值的產業,屆時空運轉海運、海運轉空運,都很方便。

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