地方建設誰之功？ 中市藍綠吵不休

選舉期間，各陣營為展現政績，常會為地方建設「邀功」，甚至互批對方「割稻尾」，成為地方熱門話題。台中市東區大智路打通以及潭子聚興產業園區動工，誰的功勞最大就吵得不可開交；喊了20多年的彰化市鐵路高架化工程，最近選前終於獲交通部核定，藍綠陣營紛紛搶功，讓選民霧煞煞。

台中市火車站周邊目前因大智路上未打通，造成前後站交通還不能無縫接軌。不過因盧秀燕市府與大智慧大樓業主談妥價購金額，讓打通大智路計畫得以加速進行，有民進黨議員指出，盧團隊爽花納稅人的錢，且如果沒有前市府林佳龍團隊的努力，難以順利達成。

參選台中市6選區（中西東南區）立委的市議員李中表示，前市長林佳龍時期故意採用低價「強制徵收」方式處理大智路打通事宜，造成地主抗爭不斷；盧秀燕市府團隊採用協議方式價購，價購金額7.3億元低於當年黃玉霖局長所說的9億元，節省公帑又能達成火車站區交通動線順暢的政策目標，值得嘉許，國民黨議員則暗批綠營議員割稻尾。

李中說，盧秀燕上任後，才改採協議價購方式，徵收價格每坪約61萬餘元，低於其他建商事先評估的67萬元，總經費7.3億元也低於前建設局長對外說過的9億元，讓大智慧大樓成為全台史上第一個無強制徵收的拆遷案。

台中潭子聚興產業園區昨動土，立委洪慈庸表示，過去幾年持續協調台糖土地的利用，在前市長林佳龍持續努力下終於動土；市長盧秀燕致詞則表示，8年前在前市長胡志強任內開始推動，「如果都是用講的，沒有跟台糖簽約都沒用！」她上任後，要求副市長楊瓊瓔接續與台糖協商，包括環評與土地價格，終讓台糖點頭出售土地，促成昨天終可動土。

彰化縣也是如此，交通部最近開會審議彰化市鐵路高架化建設，當時縣長王惠美與現任藍綠立委都到場關心，在獲核定後，從縣府到民進黨籍彰化市長、藍綠立委都不忘了搶發這個好消息，隔天，交通部長林佳龍來彰化助選，還刻意作球給綠營立委；另風電外商捐贈彰化縣沿海9鄉鎮學童營養午餐，縣長王惠美喜孜孜地簽約，但綠營則認為應歸功於推動綠能不遺餘力的前縣長魏明谷。

政壇人士指出，對民眾來說，政治是延續的，但公共建設誰的功勞比較大，要查個究竟並不難，如果藍綠競賽互比政績，受益的還是小市民。