機捷車廂除異味 桃捷：將改善座椅、空調

桃園機場捷運通車2年多，近一年來陸續有乘客搭車時聞到車廂異味，市議員魯明哲也接到陳情，形容異味五味雜陳「有尿騷味、公廁味、臭拖把味道」，直呼國家門面飄臭太扯。昨質詢時也提出桃捷公司採購座椅背套標案疑慮。

魯明哲質詢一開頭就說機捷有3個第一，全國最陡、全國最高又是全國單一路線最長，他發現最近又拿下一個冠軍，就是「全國最有味道」的捷運系統，網路頻有抱怨，大家雖然嗅覺感受不ㄧ，但總而言之就是「臭」，機捷身為國家門面，不該讓外國旅客留下不好印象。

桃捷公司總經理蒲鶴章回應，車廂車齡7年，臭味應是來自座椅與空調問題，正著手更新座椅並加裝空氣淨化系統，明年初完成。

蒲鶴章說，機捷雖才通車2年，但車廂車齡有七、八年，推測臭味原因是因座椅材質屬布料內含泡棉，用久了產生異味，也研判機捷為密閉式車廂，因台灣環境潮濕，空調運轉不佳衍生異味，10月已完成全車隊31列車空調出風口清潔，明年1月前完成更換直達車座椅與椅背套，明年3月前將裝設空氣淨化系統，並監測空氣品質，以提高旅客乘車品質。

魯明哲另發現桃捷公司採購座椅背套標案過程有疑慮，第一次招標總預算4980萬元採最低標，明明1月中旬就決標，廠商出價3300萬元，但延至4月廢標，後又調整預算與內容修為4917萬元，最後仍是同一家廠商得標，出價壓更低以2900萬元得標。

桃捷公司廠長、採購人員等昨到議會說明，回應是因最初標價過低，請廠商補差額保險金，後考量廠商人力問題，不予決標，期間因有找專家學者檢討，期程才會拉長，並強調招標程序符合政府採購法規範，但未來將加強採購人員訓練，讓採購效率更加完善。

魯認為，此案凸顯預算浮編太離譜、採購程序欠周延、招標底價無章法且單位主管沒擔當，要求政風、財主與採購單位輔導查核。市長鄭文燦說，政府採購涵蓋效率及制度2部分，將請工務局邀政風處等單位組專案小組檢討採購流程，並要求桃捷加強採購效率。