南方澳斷橋重建…鯖魚造型 耐久100年

宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂後重建，昨天舉行設計說明會，新橋將斥資5億3千萬元，3年內完成重建，採最高等級設計，耐久年限100年，施工期間，採懸臂工法，航道可通，不影響漁船出入，橋型景觀化，因鯖魚是南方澳重要漁產，因此，未來新橋造型會融入鯖魚的意象。

南方澳跨港大橋上月1日斷裂，公路總局蘇花公路改善工程處代辦重建工程，昨天在蘇澳區漁會舉行設計階段民眾參與會議，討論並聽取建議，公路總局總工程司鄧文廣主持，蘇花改工程處長邵厚潔代表工程機關，港區主管機關交通部航港局、台灣港務公司均派代表出席會議。

包括立法委員陳歐珀、蘇澳鎮長李明哲、宜蘭縣議員陳玉萍、鎮民代表及南方澳地區里長、漁會及漁業團體、商圈發展協會等多人到場。

蘇花公路改善工程處指出，橋梁規劃理念主要以安全、美觀及 施工快速為根本，採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級，採現行橋梁規範最高等級設計標準，重建的南方澳跨港大橋橋型採懸臂工法、混凝土方式，預定3年內完成，施工中不影響漁船進出，景觀造型，搭配在地鯖魚的造型意象，展現地方產業特色。

至於橋梁重建範圍，考量全橋結構安全及線型銜接，前後引橋擬一併拆除重建。

另外，南方澳跨港大橋崩塌，漁民損失補償申請作業到本月29日截止，逾期視同放棄，區漁會昨天提醒漁民攜帶漁船漁業執照正本、區漁會存摺正本及漁船主印章，親自到漁會申辦。