斷橋後 交部研商重建蘇澳風華
宜蘭南方澳跨港大橋斷裂後，經過拆橋吊離完畢，港區也恢復平靜。 圖／台灣港務公司提供
早年的北迴鐵路路過蘇澳而不入，嚴重影響發展，蘇花改從蘇澳起到花蓮，明年即將通車，但蘇花改國道客運竟然不停靠蘇澳轉運站，地方抗議被邊緣化。上月的斷橋事件責任與台灣港務公司有關，交通部長林佳龍下周會到蘇澳鎮，與地方研討如何整建交通及振興商圈。
跨港大橋斷橋後，昨晚完成斷橋拆解及清除，接下來誰來整頓蘇澳鎮南方澳漁港的交通？由於港區路狹且腹地不足，停車一位難求，但現有空地幾乎都是交通部台灣港務公司的，蘇澳區漁會理事長蔡源龍，日前向中央爭取土地增建停車場。
據了解，交通部不排除釋出蘇澳港閒置空地或南方澳移山路旁1.9公頃空地，闢建停車場或做為南方澳轉運站，交通部長林佳龍下周會到蘇澳鎮研商。
蘇澳鎮有山有海，更擁有全國唯一的冷泉，早年非常繁榮，但是1980年通車的北迴鐵路，火車從蘇澳新站繞過蘇澳鎮市區，開往花蓮，遊客進不來，影響致使蘇澳沒落，9年前蘇花公路發生遊覽車墜海意外，從此陸客從蘇澳新站搭火車到花蓮，連陸客的生意也搶不到，原本地方期盼蘇花改明年通車，是個發展機會，但是從台北開來的蘇花改國道客運卻過門不入，僅在蘇澳國中入口處停靠，竟然沒進到蘇澳轉運站。
經蘇澳鎮長與地方人士帶頭抗議後，據了解，交通部上周五開會決議，原本縣政府就已協調由國光客運及葛瑪蘭客運，從羅東站往花蓮的市區公車，將加停蘇澳轉運站。蘇澳鎮公所昨天表示，短期內暫時採取該方案，待未來客運量更多時，再爭取台北開來的蘇花改國道客運，停靠蘇澳轉運站。
除交通問題要解決，地方人士也認為，蘇澳鎮具有豐富的宗教文化及觀光特色，但是旅遊導覽服務設施不足，欠缺英文等國際語文標示，這些都必須強化補足。