蘇花改客運不停蘇澳轉運站 地方抗議

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宜蘭蘇澳地方人士抗議蘇花改國道客運路線未停靠蘇澳轉運站,把蘇澳邊緣化。 記者戴永華/攝影

蘇花改客運不停蘇澳轉運站 地方抗議
宜蘭蘇澳地方人士抗議蘇花改國道客運路線未停靠蘇澳轉運站,把蘇澳邊緣化。 記者戴永華/攝影

蘇花改明年元月通車,交通部核定3條台北開往花蓮的國道客運路線,都未停靠宜蘭「蘇澳轉運站」,讓地方氣得跳腳。蘇澳鎮長李明哲昨與地方民代高喊抗議,盼交通部順從民意,要求業者增加停靠轉運站,要不然這些車輛以後都別從蘇澳經過。

對此,宜蘭縣政府表示,宜蘭監理站6月13日邀請業者與蘇澳鎮公所等單位會勘停靠站做成決議,若會勘後有異議,可以在6月25日前提出,但是沒有人提,就此定案。如今地方有意見,縣府會主動出面邀請監理單位、業者以及地方討論。

蘇花改客運不停蘇澳轉運站 地方抗議
宜蘭縣蘇澳轉運站每天所停靠的車班不多,顯得有點冷清。 記者戴永華/攝影

蘇花改明年元月5日通車,由首都、台北及統聯客運取得路線經營權。台北及統聯客運從南港轉運站出發,行經蘇澳國中站(距離蘇澳市區約2公里)、新城車站、北埔站抵達花蓮火車站;首都客運則從板橋客運站出發,行經蘇澳站(全家超商距離蘇澳市區2公里)、新城車站,抵達花蓮火車站。

蘇澳轉運站位於蘇澳鎮中心,緊鄰蘇澳火車站,但3條行駛蘇花改的路線竟都沒有停靠,地方居民抗議搭乘不便,觀光客也進不來市區。

李明哲表示,早年北迴鐵路錯誤政策,未停靠蘇澳火車站,致使發展一落千丈,如今要到花蓮的國道客運又不進市區,難道蘇澳人是二等公民嗎?尤其南方澳跨港大橋斷橋後,更需藉由交通帶進遊客振興觀光,請交通部要求業者停靠蘇澳轉運站,東澳及南澳也都要停。

鎮民代表張美皇說,計畫路線停靠蘇澳國中及蘇澳站(全家超商),距市區都很遠,遊客下車後用走的嗎?如何接駁?若路線未增加停靠轉運站,將發動抗議。

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