基隆市橘郡社區公車亭太小改建難產 市府今拍板蓋這裡

「好想為他們撐傘！」去年九合一大選前，有人在臉書貼上基隆市橘郡社區許多人擠不進公車亭撐傘淋雨畫面，引起討論，選後多位市議員爭取候車亭延長，基隆市政府規畫國道、市公車站對調，國道候車亭增建為27公尺，店家卻有意見，議員建議移到迴轉道，市府交通處長李綱認為不妥，經一個月評估，今天拍板，橘郡社區前屬較佳設置地點。

市府交通處長李綱說，預計現在開始申請，明年初公路總局核定，經議會通過補助預算後發包施工，順利預計明年8月前可完成

為改善長庚醫院及國道候車站位的動線交織問題，市府交通處25日再次召開說明會，並與地方達成共識，將依交通處原訂方案，把國道、市區兩處候車站位對調，同時將原市區候車站位規劃長廊式候車亭，延伸至27公尺，擴大增加國道客運候車空間。

交通處針對國道客運設置在城上城社區、迴轉道、自強橋頭與原建議橘郡社區前不同站位考量，並對各路口服務水準作評估以及情境分析顯示，迴轉道如增加客運站位，須增加行人專用時相，安樂路二段/麥金路/迴轉道路口服務水準將嚴重下滑，車輛延滯時間也大幅增加，評估迴轉道增設站位不可行。

交通處也於10月3日實際進行路口壓力測試，結果顯示安樂路二段壅塞最為嚴重，並回堵到自強隧道口，麥金路往北回堵到城上城社區前彎道，原訂測試2小時，因延滯過於嚴重，在測試15分鐘時即要求停止，故迴轉道內不宜設置候車亭，而城上城社區及自強橋頭均距離過遠不適宜設置，因此橘郡社區前屬較佳設置地點。

李綱表示，未來規劃的長廊式候車亭，延長至27公尺，將比現有的國道客運9.5公尺，增加近3倍候車空間，市區客運站位則可利用現有國道客運候車亭，站位調整後，未來將可一併改善動線交織問題，民眾不必風吹日曬雨淋；至於商家提出裝卸貨停車需求，李處長也允諾一周內立即辦理會勘，尋找適當地點作規劃。