海陸雙霸斷橋相逢…「吊車大王」神救援 背後來頭不小
南方澳斷橋拆除連日來作業情況。圖／臺灣港務公司提供 南方澳跨港大橋斷裂造成6死10傷，並把3艘漁船壓到海裡，其中1艘被拖出，另外2艘還在海裡，至今18天；斷橋重達1500公噸，為了拆橋，交通部從高雄徵調來1萬噸級的升降平台船「宏禹一號」，開進蘇澳港作業。若說宏華營造的「宏禹一號」海上作業平台是海上之霸，啟德重機的起重機就是陸上之王。
南方澳跨港大橋斷裂造成6死10傷，並把3艘漁船壓到海裡，其中1艘被拖出，另外2艘還在海裡，至今18天；斷橋重達1500公噸，為了拆橋，交通部從高雄徵調來1萬噸級的升降平台船「宏禹一號」，開進蘇澳港作業。若說宏華營造的「宏禹一號」海上作業平台是海上之霸，啟德重機的起重機就是陸上之王。
「宏禹一號」是全國最大的平台船，總船長80公尺，寬33公尺，船深4.5公尺，承載力是1萬又12公噸；啟德重機派出1200噸型號LTM11200的德製輪式起重機，在竿子不伸縮的情況下最重可吊起1200噸的重物。
●陸上之霸：啟德重機的德製起重機
啟德重機董事長胡漢龑表示，宜蘭南方澳事故發生第一天他就派人到現場勘查，希望提供機具參與救災，這次共派出四台吊車，包含1200噸型號LTM11200、750噸LTM1750、300噸的LTM1300德製輪式起重機，及750噸型號LR1750的德製履帶式起重機，加上30多台板車，協助將被橋壓毀的漁船吊上岸、清除吊離毀損的橋梁等。
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1200噸的德製輪式起重機為油壓式吊車，在竿子不伸縮的情況下最重可吊起1200噸的重物，啟德重機查看現場狀況後，決定派出這輛吊車參與救災；原本停靠在蘇澳商港8號碼頭的新臺勝266號，就靠LTM11200及LTM1750吊起上岸，目前尚有2艘漁船壓沉在海裡，分別是新臺勝33號、新臺勝366號。
●「吊車大王」 重大建設都有他身影
啟德重機創辦人胡鵬飛被稱為「吊車大王」，國共戰爭後隨部隊到新竹服役，退伍投入吊車業，台灣十大建設、全台各港口、機場等重大工程，都有他的身影。
1980年新竹科學園區成立，竹科廠商大舉擴廠，高科技設備吊裝業務需求大增，許多半導體廠商聯電、旺宏、台積電等都指定與胡鵬飛率領的起重工程團隊合作。
胡鵬飛慢慢將公司重擔交棒給兒子胡漢龑後，胡漢龑將起重生意擴展到海外多個國家；胡鵬飛2016年逝世，生前曾辦理免費重機械展，讓民眾近距離接觸大型吊車，胡漢龑延續辦理，成為不少家庭的親子日，活動期間都吸引近10萬人，甚至高速公路都塞車。
●親子日超夯 十萬人賞30億元吊車
胡漢龑說，這些機具平時分散各地，難得集合在一起，每次舉辦活動都有近20台大型吊車，總價超過30億。去年為了讓民眾可以體驗高空快感，特地準備2輛高空吊車，讓民眾搭乘吊籃，體驗平地直升到30公尺或70公尺高空，大小朋友興奮不已、直呼過癮。
胡漢龑說，今年的活動預計辦在12月，正好是父親胡鵬飛逝世3周年，歡迎民眾前來參加全台罕見的重機械展。
●海上之霸運斷橋 先切再吊起
交通部政務次長黃玉霖說，「宏禹一號」平台船是國家最大的水上工作平台船，因斷橋要證據保全，橋體盡量減少切割，平台船上安置兩部巨型的起重機，一部有650公噸的起重能量，另一部是750公噸；這樣的配置，橋體切割可以簡化，可以切割成5到7塊。
拆橋時，先拆除上方拱梁結構，重約500公噸，拱梁一次拆除，不再細切割，橋墩與橋板還有水下結構約1千公噸，將切割成2塊或4塊，以兩部起重機的起重能力，足以勝任。
●被壓海裡18天 2船快重見天日
「宏禹1號」吊走320公噸的斷橋上方鋼拱、豆腐岬路側Y型鋼梁後，水裡的橋板陸續切割成塊移除，要讓沉海的漁船重見天日，並清出航道。
不過，橋面板厚且重，港務公司連日動用鑽石鏈鋸切割，經第一條試切割發現，橋面板因半浮於海平面，受波浪影響時有夾斷鏈鋸情形；現場改採固定鏈鋸軌跡方式處理，讓第一刀完成切割，拆除作業漸上軌道。
前天與昨天切割第2刀，要將橋面板切出長14.5公尺、重約100公噸的橋塊，預計今天完成後，即吊離橋塊。
而這橋板切塊的下方，即是被壓沉在海裡的2艘漁船，分別是新臺勝33號、新臺勝366號，一旦吊離橋塊，即可進行打撈作業；打撈前，將沉船破損艙口封閉，抽除船艙裡的積水，綁上多個浮力袋，明天即可利用「宏禹1號」上的起重機打撈沉船。
斷橋拆除作業打撈沉船後， 清除一側航道，預計可在10月24日可切換出新臨時航道，換到斷橋的另一側施工。