恆春包機 旅遊業者：風險太大
恆春半島候鳥季節時，成群的鷺科鳥類棲息在五里亭機場草坪上覓食，飛機起降的聲響常把牠們驚嚇的四處飛散，與飛機爭「道」。 圖／聯合報系資料照片
為了救墾丁觀光，屏東縣政府祭出「恆春機場獎勵國外包機直飛專案」，一架包機補助30萬元，但旅遊業者反應冷淡。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁說，屏東恆春機場本身落山風大、跑道短，若沒改善，飛國際包機風險太大，業者不敢推；觀光業不能只是蛋塔效應，必須要有完整的配套。
另外，蕭博仁說，觀光客到屏東的目的地絕不是恆春，機場周邊缺乏接駁到墾丁的交通配套，會變成國內的交通費用比機票高，這都是業者沒有興趣推的原因。
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蕭博仁說，政府要高額補助包機，旅遊社何樂不為，但風險太大，業者不敢推。恆春機場本身有落山風及跑道太短的硬體問題，因冬季落山風嚴重，要擋落山風就要飛大飛機，但飛大飛機，恆春機場跑道又太短，大飛機下不來。
另有旅遊業者認為，光靠包機要救墾丁觀光沒有這麼簡單，政府應該要先總體檢，墾丁對外國觀光客有沒有吸引力，自然景觀、服務、設施等拿什麼跟國外比。業者舉泰國芭塔雅為例，除本身是國際級海灘景點，夜間也有觀光客表演秀。
航空業：無適合機型
華航董事長謝世謙說，恆春機場華航沒有定期航線，跟沒有相關機型有關，他對包機補貼加碼措施持正面態度，表示如果有需求、政府又有補貼，有助航空業者降低成本。立榮航空也說，無法飛包機是因為沒有適合機型，立榮ATR機型無法在恆春機場起降。