汐民線盲腸線？ 新北：汐止到東湖先做
新北汐止到台北經常塞車，市府認為捷運汐止民生線可望紓解壅塞問題。記者胡瑞玲／攝影
可比照機捷設電動步道銜接
捷運汐止民生線延宕多年，新北市日前表示願意先蓋第一期，但台北市長柯文哲卻說「蓋完到台北市沒和任何一條捷運線連接，就變盲腸。」新北捷運局表示，北捷東湖站與汐民線SB10站轉乘步行距離約375公尺，後續考慮兩站可比照機捷在台北車站模式銜接，設置電動步道提升步行轉乘效益。
新北市議員白珮茹昨指出，雙北要共同爭取亞運，但捷運為什麼不攜手。新北市長侯友宜說，北市捷運局這月底就會把環評再送中央審核，雙北會共同合作努力。
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侯友宜：盲腸有盲腸功能
侯友宜說，雙北早有共識，汐民線是一次核定、分階段實施，早在3年前就有共識，先做汐止到東湖這條路線，這個目標沒有變。
對柯文哲的「盲腸線」說法，侯友宜說，盲腸有盲腸功能，每個器官也有不同的功能，民汐線就是大動脈，雖然大動脈和盲腸有差，但都是身體的器官，都有不同功能。「所以放心，汐民線汐止到東湖這一段，相信柯市長跟我都一樣，都有滿心的期待。」
白珮茹昨在議會質詢時表示，台北捷運局是否如期將資料送到環保署，若未來通過後要分期施工，到底需要經過誰同意，且會不會像柯文哲說的，到時候沒辦法銜接就真的變成盲腸線。
新北捷運局長李政安說，昨天與台北市捷運局談過，確定北市捷運局10月底會把資料送到環保署再審，且在2015年前市長朱立倫與柯市長就有共識，全線一次核定分期興建，2016年3月20日雙北合作平台，雙北市長都有這共識且有會議紀錄。
李政安說，共識是優先興建汐止到東湖，其餘的分期建設大約有5年差異時間汐止民生線還是要興建比較有利。
捷運局說，目前台北捷運局正依審查會議意見修正第二期環境影響評估報告，等到環評審議通過，綜合規畫報告才可由交通部提報行政院審議及核定，等到綜規核定後，若北市府無推動意願，新北市府可以主導興建汐止到東湖第一期路線工程。