105市道拓寬計畫 新北擬將興建首座環狀高架橋
新北市長侯友宜今下午到林口往八里的後湖路(105市道)進行視察,由於該路段道路蜿蜒、寬度不足,影響汽機車及大貨車交通安全,新北市工務局表示,將把往林口路段原8公尺寬道路拓寬至15公尺;往八里路段因道路過彎,將做環型高架橋因應,未來內政部審核通過後,預計工程總經費約40億,最快3年完工。
新北市長侯友宜今下午到林口往八里的後湖路(105市道)進行視察,由於該路段道路蜿蜒、寬度不足,影響汽機車及大貨車交通安全,新北市工務局表示,將把往林口路段原8公尺寬道路拓寬至15公尺;往八里路段因道路過彎,將做環型高架橋因應,未來內政部審核通過後,預計工程總經費約40億,最快3年完工。
林口往八里的主要幹道105市道,總長約7公里,隨著林口工一工業區將於2021年完工,往來林口、八里、台北港的車輛日益頻繁,但105市道受限地形因素,道度寬度不足,導致汽機車及大貨車受限路幅、部分路段過彎,造成車速過慢及連續上下坡等,影響交通安全。
工務局今進行道路拓寬計畫簡報時表示,目前105市道寬度正陸續拓寬改善中,未來將把往林口路段從原先的寬度8公尺,拓寬成15公尺,並規畫成兩線道,目前此案已送內政部審查中;而往八里路段,因道路蜿蜒且連續上下坡,直縱坡達15%,將興建環型高架橋做因應,若審查通過,將成為新北首座環型高架橋,預計總經費約40億,最快3年完工。
侯友宜表示,105市道是林口到八里最主要的交通路線,但因道路曲折蜿蜒,交通非常不方便,在台北港特定區都市計畫完成、林口公醫產業進駐時,將在台北港周遭湧入龐大的車流量,但台北港不能光靠台64線及台62線運輸,須還有一條主要幹道。
侯表示,透過視察盼找到新的施工方式,打通一條從八里至林口安全、舒適的道路,再配合淡江大橋,待林口工一工完成後,廠商進駐時,往來台北港的道路就能快速疏通車輛,帶動林口、八里、台北港地方建設和發展。