北捷全線覆蓋無線網路? 北捷:短時間內沒辦法提供
全林實業公司去年起在台北捷運各車站、列車內提供「Free AD WiFi」免費無線網路,但6月底開始卻陸續暫停列車、車站和北捷場館的網路服務,議員吳沛憶質疑,台北市作為首都,連無線網路都沒辦法提供,觀光客要連網路還要跑到服務台,她認為北捷仍應有全線覆蓋的無線網路。
全林實業公司去年起在台北捷運各車站、列車內提供「Free AD WiFi」免費無線網路,但6月底開始卻陸續暫停列車、車站和北捷場館的網路服務,議員吳沛憶質疑,台北市作為首都,連無線網路都沒辦法提供,觀光客要連網路還要跑到服務台,她認為北捷仍應有全線覆蓋的無線網路。
全林實業公司今年6月底無預警暫停列車網路服務,7月初又停止北捷車站與北捷營運場館的網路服務,導致民眾在列車上沒有網路可用,當時北捷先終止雙方契約並沒收履約保證金,車站、場館網路則用「TPE-Free」的無線網路替代使用。
吳沛憶下午在議會質詢時指出,市長柯文哲之前說捷運要全線覆蓋無線網路,未料找來的廠商做到一半就喊卡,無線網路全線覆蓋已經告吹,她質疑北捷下一步的規劃是什麼?
吳沛憶說,高雄捷運使用量沒有北捷高,但全線都可使用無線網路,韓國首爾和日本東京的地鐵也都將完成網路全線覆蓋,她認為台北市作為首都,仍應提供捷運全線的無線網路,給民眾和觀光客使用。
北捷總經理顏邦傑回應,北捷每天200多萬的運量中,僅有約3萬人會使用北捷的無線網路,過去提供網路的廠商想透過廣告收益獲利,後來發現根本入不敷出,就雙手一攤不做了。
顏邦傑說,未來仍會持續尋覓是否有新的廠商,找到新的商業模式來佈建無線網路,也許之後有更進步的科技,可以更方便、快速的提供網路,搭建起來效果也會更好。
至於北捷什麼時候可以完成網路全線覆蓋,顏邦傑說明,短時間內應該沒有辦法,至少今年是不太可能,由於全線佈置無線網路,無論建置、維修和租金等成本都金額龐大,目前還是以站點服務處的「TPE-Free」網路熱點為主。