收垃圾併排停車危險 清潔隊盼社區收運點整併

垃圾車在北市巷弄收垃圾常因巷弄較窄、路邊有車停放，導致收垃圾時得並排停車或只能短暫停留，除有人車爭道風險，也有大樓住戶趕不及丟垃圾而抱怨；北市府環保局企業工會今年向市長柯文哲反映，希望減少社區臨停收運點，統整為定時收運點來避免問題，柯也指示環保局研議改善；北市環保局表示，現行垃圾車停靠點約4023處，約350多處臨停點有並排問題，將持續與地方討論，是否移除停車格或統整定時收運點。

北市環保局統計，現有4023個垃圾收運點，多數為臨時停靠3分鐘左右的路段、路口，其中僅230多處規畫為定時定點的垃圾收運區，讓垃圾車停放較久的時間，供民眾有較多反應時間丟垃圾。

北市環保局企業工會理事長蔣萬金表示，臨時停靠收運點在社區巷弄，往往有路幅窄的單行道、兩側有停車等情況，如民生西路、錦西街等巷弄，導致停車收垃圾時可能影響交通、並排停車，有民眾、清潔隊員穿梭巷弄還會碰上想超越垃圾車的汽機車而車人爭道；垃圾車也因此不敢久停，又常有大樓住戶搭電梯下樓就3分鐘，來不及倒垃圾而抱怨。

蔣萬金指出，他今年因此又向柯反映，希望整併清運點，讓社區沿路多處臨停收垃圾的情況，改為1個里3、4個定時收運點的方式來解決問題，視情況每個點可停靠5到10分鐘甚至更長；除減少民眾、清潔隊員與車爭道的風險，居民也不易錯過丟垃圾時間，可較悠閒、當成運動。

環保局科長黃寬助表示，垃圾車是特種車，並排不違法，但確實有安全疑慮，近年來都有持續檢討；目前北市約350多處臨停點有並排問題，會大致朝兩個方向與地方里長討論解決安全疑慮，包含移除與轉移既有停車位、找地方設置定時收運點來避免並排；至於減少臨時收運停靠點整併為定時收運點，會影響居民倒垃圾習慣，仍待進一步研議。