交通、消費黑暗期 桃園中正路店家憂放「工程假」
桃園捷運綠線GC03標工程決定採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機隧道施工，為國內捷運工程首例。記者鄭國樑／攝影
捷運綠線進入桃園市桃園區時，全段都在中正路商圈鬧區地下，儘管市府強調會將部分月台納入隧道內，減少中正路的路面開挖，維持中正路雙向車流順暢，但地方仍憂心路幅不大，開工恐是交通黑暗期的開始。
市議員黃婉如指出，中正路、慈文路口以東舊市區，有的店家已經因為捷運綠線要開挖，面臨難出租的窘況，想租屋開店的業者，擔心工程交通配套措施不足或不靈光，消費人潮繞道走，反而造成中正路生意不佳，甚至要被迫歇業放「工程假」。
店家也擔心，市府若提出配套措施鼓勵車輛繞道、少走中正路，結果變得人潮冷清，到時候不是交通黑暗，而是經濟消費黑暗。市議員李光達說，市府的配套措施絕不能馬虎，中正路舊市區這段的路窄，潛盾機有入口和出口，對周邊的交通、環境都是衝擊，下周起議會開臨時會，捷運工程局、交通局必須說明對策。
市議員萬美玲指出，桃園綠線捷運GC03標開工，也是近一年綠捷第3次辦動工典禮，去年綠線捷運八德和蘆竹段分別動工，經過快一年工程進度僅約1.9%，不禁讓人擔心完工通車是否一拖再拖遙遙無期。
另外，綠線捷運總經費982.64億，市長爭取後中央僅補助397.44億，其餘的585.2億為地方自籌，甚至市府各局處明年度預算還打算刪減15%經費來因應自籌經費，而這些壓力最後都要由全桃園市民共同負擔。綠線捷運是桃園的重大交通建設，萬美玲希望蔡英文總統來桃園參加動工，也要能真正為桃園挹注建設經費，而不是來為選舉造勢，要理解綠捷對桃園的財政負擔相當沉重，「與其祈福，不如造福」。