墾丁大灣轉運站 開發生變
屏東縣政府規畫在墾丁大灣設置轉運站,在多數審查委員反對下,縣府決定不再補提計畫,站址將由大灣移至墾丁加油站旁公有停車場。 記者潘欣中/攝影
屏東縣政府規畫在墾丁大灣設置轉運站出現重大轉折,該案在地方引發「客運集中墾丁入口更塞車」、「破壞綠地蓋車站」反對聲浪,墾管處召開「預先環境影響評估」審查會,委員對轉運站設在大灣、交通流量需求等興建必要性也有意見。縣府決定不再補提計畫,改變站址,將重擬開發計畫。
為提升公共運輸市占率、改善墾丁地區交通壅塞問題,縣府104年啟動墾丁轉運站規畫設計案,邀相關單位和學者研討後,擇定墾丁路及大灣路口的旅服用地為最佳方案,墾管處確認作轉運使用符合規定,站體以既有建物整修使用,保留牌樓至海岸的景觀軸線,向交通部爭取4500萬元經費。
縣府前年宣布墾丁大灣設置轉運站後,居民擔心破壞當地美麗海景和綠地,甚至在墾丁牌樓前方造成大塞車,要求換到他處。
墾管處指出,墾丁大灣轉運站開發計畫召開2次「預評」審查會,多名委員對轉運站選址、交通流量需求等興建必要性有意見,要求送審單位再補提計畫,未見縣府有補提動作;墾管處內部會議也討論過轉運站替代地點,提供多個地點給縣府參考。
縣府交通旅遊處長黃國維表示,尊重「預評」委員和地方人士意見,轉運站預定地將由大灣改至中油墾丁加油站旁大灣公有停車場,重擬開發計畫,時程因此再後延,向交通部爭取的經費不會取消。黃也說,從道路交通、公共運輸、環境保護等面向來看,墾丁建置轉運站有其公益性和必要性。