市民大道6段改雙向通車 月底送審
台北市市民大道五、六段早在民國100年就通車，但因長期是單向通車，造成當地居民不便，上下班尖峰時間，車流還外溢到周邊巷弄。 記者邱瓊玉／攝影 北市市民大道五段至六段民國100年間就已通車，至今仍維持單向通車，不僅上下班尖峰時段易塞車，車流還外溢到周邊巷道，居民苦不堪言，多年來不斷陳情希望放寬為雙向通車。近來居民向議員秦慧珠陳情，希望加速雙向通車，讓市民大道得以「貫通」。
北市市民大道五段至六段民國100年間就已通車，至今仍維持單向通車，不僅上下班尖峰時段易塞車，車流還外溢到周邊巷道，居民苦不堪言，多年來不斷陳情希望放寬為雙向通車。近來居民向議員秦慧珠陳情，希望加速雙向通車，讓市民大道得以「貫通」。
北市交工處表示，已委託廠商研究路型改變方案，經評估可改為雙向通車，預計8月底前送都市設計審議，通過後就可發包施工。
市民大道五段至六段通車至今近8年，但因市民大道五段屬於雙向通車，到了六段卻改為單向通行，讓不少不熟路況的駕駛人措手不及，每逢上下班尖峰時段就易塞車。
此外，改道的汽機車為繞路，只好繞進永吉路、松隆路等巷道內，不僅巷道內居民抱怨車流外溢，空汙、停車位問題難解外，駕駛人也因繞道得多花點時間，更別提還有走錯路的駕駛人。
秦慧珠表示，市民大道五段至六段一開始以中間分隔島隔開，讓駕駛人得繞道基隆路，費時又費油，因饒河街一帶居民不斷陳情，分隔島總算拆除，但單向通行仍讓民眾不便。
秦慧珠質疑，今年5月協調會，當時請交工處一個月內完成發包設計，9月底前將設計方案送到都發局審議，但協調會至今2個多月，招標作業緩慢，還要經審核再送都審，整個完成時間起碼要近半年，她要求應縮短審核及都審時間。
交工處表示，目前方案就是改為雙向通車，目前北側是一大片類似公園的造景，會從中找出空間布置車道。
但交工處說，該處屬於交通用地，當初經過都審規畫，若要變更為雙向通車，也要經過都審，預計8月底前送審，審議通過後由工務局編列預算執行。