桃園交通寧靜區 擴至19校實施

桃園市今年推動交通寧靜區，透過彩色行穿線、行人專用時相、降低速限等設計提高人車安全，交通局更分析楊梅區楊光國中小、中壢區六和公園推行前後狀況，發現車速明顯下降，展現初步成效，近期拍板19間學校擴大推動交通寧靜區，如在平鎮山豐國小推時段性禁止左右轉，以減少學童穿越車流，讓學區通行更為安全。

桃園交通局近年擇定學區周邊或是車流量大的路口，畫設3D行人穿越線、立體駝峰及立體減速標線等，警示用路人放慢車速，今年更配合交通部推動交通寧靜區計畫，選取人潮較多學區及商業區或肇事率較高地區試辦，中壢區六和兒童公園、楊梅區楊光國中小周邊路段2處為主要試辦區，利用牌面及標線進行速限管理30公里，提醒駕駛人降低車速。

交通局交通工程科黃錦虹說，交通寧靜區設計因地制宜，經分析2處從104年到106年交通事故資料，確認該處主要交通安全問題，研擬適當改善方案，在楊光國小周邊瑞溪路及三民路段，設速限閃光牌面、畫設綠底斑馬線，要求車速降到30公里以下，並在學校東側門三民路下坡路段畫設3D路側型減速標線，警示人車。

交通寧靜區推動後，受到地方好評，進一步分析車行狀況，無論大小車輛車速都明顯下降，尤其3D路側型減速標線畫設後，大貨車時速夜間下降5.8公里，一整天平均時速下降5.4公里。

交通局新擇定19間學校包括新屋高中、楊梅高中、平鎮山豐國小、大溪瑞祥國小與龜山大崗國中等都列入擴大辦理，除導入速限管理加設警示牌面，交通局也加強通過性車流交通管制措施。

黃錦虹說，平鎮區山豐國小將設置時段性禁止左、右轉設施，大溪區瑞祥國小也會有類似禁止進入的交通管制，目的就是為在交通尖峰時間減少穿越車流，讓學童更安全。