百年蒸汽火車頭 回娘家

有105年歷史的SL-21號蒸汽火車頭在嘉義公園展示46年，昨天阿里山林鐵處以200噸級吊車將它運到北門車站，預計編列1200萬元整修，讓它恢復運行，現年72歲的呂文聲是它最後一任司機員，昨天看它緩緩吊起，想起那些年揮汗駕駛的情景，感動地說「老兄弟要回老家了，心情真的歡喜！」

嘉義市長黃敏惠、林鐵處長黃妙修等人都到場迎接火車頭「回娘家」，21號火車拖運至北門車站，與32號和25號蒸汽火車頭一同展示，3輛火車頭年資達316年，讓鐵道迷爭相拍照，林鐵處預計修復時間一年半，未來也能載客觀光。

呂文聲回憶，1972年駕駛這輛火車時才23歲，印象中燃燒煤炭要達120度、45分鐘後才能啟動火車動力，從嘉義車站到阿里山要6小時，中間一定要換人開，否則車廂過於高溫會受不了。

呂說，阿里山的鐵路陡又高，還要載4列車廂的客人，並不好開，也要注意聽煞車系統狀況，若有異常，全車乘客性命危險，「有信心林鐵處能將火車修復好，老司機員們都會去看它！」

林鐵處說，1912年阿里山鐵道Z字形路段已經開闢，原有18噸的Shay蒸汽火車無法負荷陡坡，於是從美國Lima公司購入21號火車，也是第一輛28噸蒸汽火車，適合阿里山曲線多、隧道多及坡度長的登山路線，1975年停用後撥交市政府陳列展示。

80歲劉羅嬌美年輕時常在鐵道旁賣發粿，昨日製作可供上百人食用的超大發粿，迎接21號火車頭。黃敏惠說，過去蒸汽火車負責阿里山木材載運，讓嘉市成為百年林業聖地，3輛百年28噸蒸汽火車回娘家，讓她深感光榮及驕傲。

黃妙修說，阿里山小火車是全世界珍貴的鐵道文化遺產，包含澳洲、斯洛伐克都曾提出合作方案，盼能藉此帶動在地產業發展。