南迴截彎取直拓寬工程 年底通樂
南迴公路草埔隧道工程接近完工階段，沿途美景如畫。 圖／西濱南工處提供 耗時9年動工的南迴公路截彎取直拓寬工程，預定今年12月20日通車，公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示，南迴公路拓寬改善工程採低碳、生態工法，包括碳盤查管理、隧道點排式排煙系統等，都是國內公共工程首見的工程技術 。
耗時9年動工的南迴公路截彎取直拓寬工程，預定今年12月20日通車，公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示，南迴公路拓寬改善工程採低碳、生態工法，包括碳盤查管理、隧道點排式排煙系統等，都是國內公共工程首見的工程技術 。
西濱南工處表示，未來南迴公路拓寬改善工程後續計畫全線通車後，台東至屏東可縮短行車時間30分鐘。
西濱南工處昨天邀請媒體參觀台9線南迴公路拓寬改善後續計畫安朔交控中心、安朔高架橋及草埔隧道等關鍵工程。南工處長江金璋說，南迴公路拓寬工程102年獲交通部環評考核第1名、107年公共工程金質獎特優及106年度勞動部金安獎優勝，他有信心南迴拓寬工程全線通車後，會是一條兼具環保、觀光，也是台東民眾安全回家的路。
江金璋說，南迴公路拓寬改善後續計畫，不論從環境、動植物保育與水資源保護議題，到遺址監看搶救、碳排放管理都兼顧，尤其沿線設動物路廊，避免野生動物走上公路，善盡保育之責。工程最讓南工處自豪的是碳盤查管理、隧道點排式排煙系統等，多是國內首見。
台9線南迴公路拓寬改善後續計畫分三路段執行，其中香蘭金崙段預定7月31日通車，金崙大鳥段及安朔草埔段預計今年12月20日通車；工程進入尾聲的安朔草埔隧道路段已見公路雛形。