新北捷運三鶯線 力拚2023年完工

做為新北市「三環六線」捷運路網中的「第三環」，新北捷運三鶯線銜接捷運土城線頂埔段，經土城、三峽、鶯歌三區並延伸桃園八德區與桃園綠線接壤，也將與捷運機場線構成捷運路網，目前工程進度已經超過三成，新北市政府力拚2023年完工。

新北捷運局指出，新北三鶯線從2016年7月21日起計工期，截至今年6月底，工程進度已達32％，其中基礎已完成66%、墩柱43%及上構32%，全線12個車站全數建造中，並朝2023年完工的目標努力。

新北三鶯線採中運量高架系統，路線跨越台鐵、高速公路各兩處，橫越三峽河、大漢溪、鶯歌溪等河川，工程難度極具挑戰性。

以跨越國道3號鄰近三鶯交流道路段為例，為克服腹地狹小的國道邊坡及長跨距橋梁施工，採用竹削護坡工法施作，深度達37公尺深、直徑10公尺的井式基礎及長度達125公尺的懸臂工法，目前於國道3號三鶯段北上慢車道，逐步向中央分隔島推進，預計於今年底完成閉合。

新北捷運局表示，三鶯線延伸桃園八德段是新北市政府推動捷運三鶯線的延伸計畫，可行性研究報告已於今年5月17日通過交通部審查，並積極爭取於今年獲得行政院核定。

未來將與板南線、三鶯線、機場線和桃園捷運綠線，構成三環六線的第三環最後一哩路，同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐，未來新北市民不但可由三鶯線轉乘桃園綠線至桃園機場，桃園市民進入新北都會區也將更為便利。

新北市長侯友宜明日將陪同蔡英文總統、交通部長林佳龍視察捷運三鶯線延伸桃園八德段，並積極向中央爭取核定新北市軌道建設計畫，包含捷運汐止民生線的綜合規劃與環境影響評估、五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌的可行性研究報告，機場捷運A2a、A5a增站計畫。

另外台鐵鳳鳴站則由鐵道局辦理綜合規畫中，新北市政府已支付2.3億元工程款，原定2017年完工通車，新北市政府籲請中央加速推動施工，提早完工啟用。