台南轉運站排班將收費? 運將不滿
用貨櫃搭建的台南轉運站,風格很不一樣。 記者修瑞瑩/攝影 台南火車站附近的長途客運轉運站即將完工,議員林美燕、曾培雅、李啟維及盧崑福等多名議員,昨天與台南市計程車駕駛職業工會舉行記者會,質疑市府不接地氣,當地原本就是長途客運的下車處及 計程車排班處,並沒有收費,但現在卻傳出未來轉運站啟用後,業者每月要向司機收取800元的排班費用,不照顧司機的生計。
台南火車站附近的長途客運轉運站即將完工,議員林美燕、曾培雅、李啟維及盧崑福等多名議員,昨天與台南市計程車駕駛職業工會舉行記者會,質疑市府不接地氣,當地原本就是長途客運的下車處及 計程車排班處,並沒有收費,但現在卻傳出未來轉運站啟用後,業者每月要向司機收取800元的排班費用,不照顧司機的生計。
市府交通局則表示,目前火車站前的排班計程車常被民眾投訴,包括不按表收費、違停在北門路上及短程拒載等,而高鐵台南站的計程車排班則是採用開標的方式,由一家計程車公司得標,方便管理,所以轉運站啟用後,也計畫採管理方式,但未來到底要怎麼管、怎麼收費,還沒有定案,將把計程車工會的意見納入協調。
台南市政府花費1億2000萬元在兵備廠興建轉運站,年底啟用後,目前在北門路上、火車站前,包括國光、和欣及統聯長途客運上車處,都將移往轉運站,站內還有停車場、商場等,市府並在最近完成遴選,由鼎瀚公司獲選為管理廠商,每年支付市府720萬元,負責轉運站的經營管理。
目前硬體已大致完工,色彩繽紛的貨櫃有別於一般水泥建築的轉運站,一名在當地排班的計程車司機不以為然「這樣的建築居然還要花一億多元,市政府有沒有搞錯」,市府交通局則表示,雖然是用貨櫃搭建,但轉運站腹地不小,還有288汽車車位的停車場等設施,已施工一年多。