波音737 MAX零件恐有瑕疵 美將要求10日內汰換

波音737 MAX零件恐有瑕疵 美將要求10日內汰換
圖為一排737 MAX停放在西雅圖的波音總公司機場。路透

美國聯邦航空總署今天公布波音公司遭停飛的737 MAX一項新問題,300多架737飛機的零件可能有不當製造問題,其中包括最新MAX和前代NG機型。當局將要求10天內更換這些零件。

路透社報導,美國聯邦航空總署(FederalAviation Administration,FAA)表示,波音(BoeingCo)供應商製造的前緣縫翼軌道(leading-edge slattrack)達148個零件受到影響,其中包括目前在全球服役的179架最新機型MAX和133架前代機型NG。

前緣縫翼是安裝在飛機機翼前端的移動翼,在飛機起飛和降落時展開,以提供額外的升力。

737 MAX是波音最暢銷機型,但在印尼獅子航空(Lion Air)與衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)客機相繼在去年10月與今年3月墜毀,總共造成346人罹難後,737 MAX在全球遭停飛。波音努力讓737 MAX復飛,但迄今尚未將更新軟體交給FAA審查。

波音發表聲明表示,公司目前未接獲服役中的飛機通報任何和這批縫翼軌道有關問題。波音表示,他們已找出最有可能有這批瑕疵零件的20架737 MAX飛機,航空業者將再檢查其他159架飛機,以找出這些問題零件。

波音還說,他們已找出最有可能有這批可疑零件的21架737 NG飛機,將建議航空業者再檢查其他112架NG飛機。NG是第三代737飛機,波音自1997年開始製造。

FAA說:「這批零件可能因為製造過程不當,容易提前故障或出現裂縫。」FAA表示,前緣縫翼軌道失靈不會導致飛機失事,但瑕疵零件會在飛行中對飛機造成損害。

FAA將發出適航指令,要求波音查出這些瑕疵零件並予更換。FAA將要求業者10天內更換零件,但在這期間,尚未更換零件的飛機仍能繼續飛。

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星展銀行表示,美中貿易關係緊張,資金轉向有人口紅利、且已簽訂多國FTA的的越南。 法新社

美中相爭,越南得利。星展銀行表示,美中貿易關係緊張,資金轉向有人口紅利、且已簽訂多國FTA的的越南。預估接下來10年,越南可達成平均6%至6.5%的經濟成長率,且GDP將在2029年超越新加坡

星展集團研究部資深經濟學家謝光威(Irvin Seah)指出,越南的人口結構動能、勞動生產力、大幅改善的基礎設施,以及穩定政治,還有全球投資,都成為有利越南發展的要素。

星展銀行表示,越南是目前亞洲區前5大外來投資(FDI)的接收地。2017年總計有141億美元的投資流入越南,是東協地區第3高。越南主要優勢包括位居區域供應鏈的策略性地理位置,有吸引力的稅務制度,以及較低的企業稅率,以有競爭優勢的勞動力。

目前越南的主要外來投資來自日本(18.6%)、韓國(10.3%)、新加坡(4.0%)、中國(3.4%)和香港(3.2%)。投資領域則涵蓋房地產、基礎設施、銀行、通訊與製造業。其中製造業尤其吸引投資者的興趣,特別是電子產業。

越南的人口結構也相對有利。星展銀行指出,相比於區域內的新加坡、泰國與中國等其他經濟體,越南人口較成熟,主因是戰後嬰兒潮人口正跨入中年,2015年越南人口的年齡中位數約為30歲,扶老比則是9.6。

根據世界銀行人力資本指數排名(World BankHuman Capital Index),越南名列東協地區第2,指數跟中國相當,但目前越南的月平均薪資,僅有中國的1/3。這樣的成本優勢是越南能快速掌握區域電子產業供應鏈的主因,並且可望因美中貿易爭議持續而受惠。

在目前中美兩國的貿易情勢下,越南處於有利位置,並可望從中受益。星展銀行表示,近年來的外來投資跟技術移轉,協助越南建構起科技製造的能力。就連通性而言,越南擁有44個港口,每年總輸送量達5億噸。越南也擁有廣泛的FTA網絡,同時也是許多多邊貿易協定的活躍成員國。

此外,越南鄰近中國,有利於目前在中國設有製造基地的企業,較容易將越南納入現有供應鏈中,而越南國內迅速成長的中產階級,也支撐其內需市場。在美中貿易衝突延燒下,可增強其對全球製造商的吸引力。

因此,星展集團預估未來10年,越南可望達成每年平均6%至6.5%的經濟成長率。目前越南經濟規模約為2240億美元,約是新加坡3240億美元的69%,假設越南能如預期成長,新加坡經濟成長率則持續以每年平均2.5%左右的成熟速度成長,到了2029年,這兩個經濟體的實質GDP將會出現交叉。

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跡象顯示中方也準備對華為遭到美國封殺展開反制。路透

中國政府宣稱美中貿易磋商受挫的責任完全在美國政府,跡象顯示中方也準備對華為遭到美國封殺展開反制。貿易戰愈演愈烈,美股指期東京早盤繼續下挫0.5%。以下是今天開盤前,最值得留意的五件國際和大陸要聞:

●中國政府:中美經貿磋商受挫的責任完全在美國政府

中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文表示,中方願意與美方合作尋找解決辦法,但如果美方想藉由極限施壓、升級貿易摩擦的方式,逼迫中方屈服作出讓步,那是決不可能的。他說,美方得寸進尺。

美中貿易爭端正在繼續升溫,雙方彼此都在加徵更高的關稅,並將目標瞄準對方的企業。中國國家主席習近平和美國總統川普本月可能在日本舉行的20國集團峰會上會晤,但沒有跡象表明雙方會尋求降級貿易爭端或是恢復磋商。

同時,中國決定立案調查聯邦快遞。聯邦快遞因「未按名址投遞快件」而受到調查,被中國官方媒體看成是川普政府對中國電信巨頭華為實施業務禁令後中國政府提出的一個警告。

●道瓊上周五大跌354點,今美股期指繼續下跌

受到中國將貿易談判破裂歸咎美國影響,美股期指今天在亞洲早盤又跌0.5%。

美國股市上周五(5月31日)以大跌結束去年12月以來最慘烈的一個月,道瓊連跌六周,創下近八年來最久頹勢。美國總統川普四處點火,美中貿易爭端尚未了結,上周再為移民問題揚言對墨西哥加徵關稅,令投資人大感錯愕。

道瓊周五大跌354點收在24,815點,標普500和那斯達克綜合指數也分別下挫1.3%和1.5%。三大指數5月跌幅都在6.5%以上,是12月來表現最差的一個月。全球股市也因貿易戰遭殃,單單5月市值就蒸發4兆美元。

標普500指數5月蒸發1.7兆美元,其中科投類股重挫8.9%,是2008年表現最差的一個月。費城半導體指數5月重挫16.7%,跌掉2019年半數漲勢,市值蒸發2,280億美元。

國際油價周五也暴跌逾5%至三個月低點,紐約原油5月跌約16%,是去年11月以來最差單月表現。

美中貿易戰暗潮洶湧之際,川普周五在亞洲開盤前意外宣布將對墨西哥加徵5%關稅,更揚言關稅還會提高,直到「非法移民問題得到補救為止」。雪上加霜的是,因應美國封殺華為,中國大陸商務部宣布將建立「不可靠實體清單」作為反制措施。

印度輸美商品,川普取消優惠

美國總統川普宣布,自本月5日起,終止大約2,000項印度輸美商品零關稅優惠,理由是印度未能保證提供美國公平、合理的市場准入。川普的貿易戰線顯然繼續擴大。

在美國實施數十年的「普遍優惠制(GSP)」之下,印度被指定為可受惠的開發中國家,享有商品輸美關稅優惠待遇。這項GSP制度允許每年約57億美元的印度商品零關稅輸入美國;印度是此一制度的最大受惠國家。

川普政府威脅要取消這項關稅優惠已經好幾個月,現在真的動手。川普在公告中表示,他確定印度沒有誠意,「因此終止印度為指定優惠國是適當的。6月5日生效。」

●摩根士丹利:全球經濟快則九個月陷於衰退

摩根士丹利策略師Chetan Ahya認為,若川普對其餘3,000億美元的中國產品也加徵25%關稅,中國也展開報復,全球經濟可能快則9個月會陷於衰退。

●全球貿易風險向韓出口連六黑 上月減9.4%

南韓5月出口連續六個月衰減,且降幅大於預期,因為南韓兩大貿易夥伴美國與中國的貿易戰加劇,以及晶片價格下跌、出口銳減逾三成,不僅使南韓前景更黯淡,對全球經濟也絕非好兆頭。

南韓產業通商資源部1日公布,5月出口年降9.4%。進口年減1.9%,亦劣於預期的成長0.4%。上月貿易順差為22.7億美元,也小於預期的24.9億美元。南韓為全球主要經濟體中第一個發布出口數據的國家,成為市場密切關注的指標。

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