韓國瑜想建24小時國際機場 交部：已尋址28年了

高雄市長韓國瑜20日說，高雄需要一座24小時、雙跑道機場，彌陀有適合雙跑道場地，引起外界議論。對此，交通部說，要找新場址不容易，現階段先提升小港國際機場功能。

韓國瑜20日在邱俊憲議員總質詢答詢時表示，小港機場腹地小、跑道只有3150公尺。如果高雄10年、20年後人口達到500萬人會不夠用，目前思考在彌陀區蓋一座比小港還大，有雙跑道、747滿載的國際大機場，預計花費3000至4000億元。

對此，交通部政務次長王國材說，南北平衡這個考量是OK的，28年來都在找，交通部跟地方都在努力，但找新機場真的非常困難。影響比較小是海邊填海造陸建機場，但經費跟困難度皆高，現階段交通部想法是加強小港國際機場為主。

至於機場宵禁問題，王國材說，唯一沒宵禁的是桃園國際機場，南部要有24小時營運的國際機場目前的確有困難，評估的地點都還是會造成環境衝擊，彌陀又跟空軍基地重疊，反對聲音也不少。

王國材說，民國80年起迄今，交通部及地方政府共進行12次有關南部新國際機場發展之相關研究，就嘉義東石、台南七股、高雄彌陀及南星等可能場址進行評估，惟新建機場牽涉層面甚廣，面臨與其他機場空域衝突、軍方限航區、環境開發衝擊及聯外運輸系統等困難，一直不易找到適合場址。

王國材表示，目前高雄國際機場跑道長3150公尺，屬4E類跑道，客運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求；行政院於去年2月核定「高雄國際機場2035年整體規劃」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務（去年運量為697萬人次），足以滿足高雄2035年發展需求。