各區爭設iBike站 台中市府沒編預算
中市iBike提供通勤族轉乘,租用率逐年提高。 圖/台中市新聞局提供

公用自行車的iBike站,台中各地至今仍爭相申請,但市府去年度沒編新增租賃站的預算,此次追加預算也沒被列入,昨遭議員猛批「不接地氣」;中市交通局長葉昭甫坦承,今年度預算僅能做舊站的營運費,但市府會爭取iBike2.0倍增計畫,未來讓iBike站遍地開花。

iBike在台中市已完成325個站點,最多在西屯區39個、北屯區37個、北區27個、南屯區26個、大里區25個、南區23個、西區21個、東區21個、 豐原區15個、太平區14個、 大甲區12個,其他各區1到8個不等,連和平區都有1處。

iBike頗受歡迎,尤其學校、車站及熱門景點周邊,很多人下公車後會騎iBike移動,便利性十足;豐原區社皮里長涂力旋表示,很多地方人反映要有iBike站,轉乘才方便;市議員吳瓊華也質疑烏日轉運站竟沒有iBike,會讓交通轉乘不便。

民進黨議員昨聯合質詢質疑盧秀燕市長所提「交通任意門」,公車結合高鐵、台鐵捷運、iBike、汽機車停車場,但台鐵高架化後新增的5個站點,卻沒有iBike站,根本說不過去!

10名議員包括江肇國、周永鴻、曾朝榮、賴佳微、張家銨、蔡耀頡、李天生、陳世凱、黃守達與林德宇都說,市府今年建置iBike預算是0,又不追加預算,不接地氣;議員透露交通局原送出追加預算,「後來卻沒列入」。

交通局長葉昭甫說,有檢討現有iBike站設置地點及租賃情形,確有重大交通節點及高使用需求地點須加設租賃站,但考量市府財源,今年將只維護舊站,不增設新站,爭取明年預算推iBike升級2.0計畫,會優先考量捷運、鐵路、大學、高中職、公車密集站位周邊,經費以不超過以往的規模5億1500萬,滿足市民需求。

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