台86東延案打折扣變「準省道」 高雄內門人有異議

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高雄人爭取台86快速道路從台南關廟延伸至高雄內門,交通部長林佳龍27日下鄉「送紅包」,未來可能朝開鑿隧道與182線共道的「準省道」方式展開規畫。此案引起地方人士反彈,擔心車速未能提升,且日後無法延伸至杉林、六龜等地帶動觀光,浪費百億元公帑無法換來預期效益。

高雄人爭取台86快速道路從台南關廟延伸至高雄內門,交通部長林佳龍27日下鄉「送紅包」,未來可能朝開鑿隧道與182線共道的「準省道」方式展開規畫。此案引起地方人士反彈,擔心車速未能提升,且日後無法延伸至杉林、六龜等地帶動觀光,浪費百億元公帑無法換來預期效益。

內門爭取台86快速道路延伸至內門、旗山等地多年,因效益過低遭交通部否決。本月27日,交通部長林佳龍勘查現況,允諾以立委邱議瑩主張的「準省道」設計當替代方式,國發會已通過提案,年底行政院通過可啟動。

立委邱議瑩指出,台86延伸案因經濟效益不足無法施作,多方評估後決定「先求有再求更好」,台86從關廟交流道下來,新闢道路銜接182道路,再從龍崎鑿隧道進入內門,從內門到關廟交流道時間可從36分鐘縮短至15分鐘,總經費99 .65億元。

方案提出後,內門居民表達不同看法,瑞山里長謝振城在網路發布影片,不到一天點閱人數超過4萬人次。他指出,居民希望台86聯繫山區至海邊交通,縮短城鄉差距,不過「準省道」還是省道,不解交通部為何要花百億元建一條無法解決問題的道路,以後182道路飆車重機數量不減,居民通行時速又不能超過60公里,不能接受「打折扣的台86快速道路」。

立委選舉日近,同選區的民眾黨參選人羅鼎城與國民黨王齡嬌皆提出相關政見。羅表示,他支持可以兼具安全性、觀光發展及紓解交通的方案。王則認為,近日接獲很多選民表達反對,內門人要的是快速道路,而非182道路的改善方案,快速道路需要250億元,替代方案也要近百億元,此外,快速道路會讓杉林、甲仙、六龜等地受惠,另案則不行。

台86東延案打折扣變「準省道」 高雄內門人有異議
台86快速道路東延案經評估不具經濟效益,交通部公路總局改規畫「一般道路替代方案」路線圖,建設經費約99.65億元。圖/公路總局提供
台86東延案打折扣變「準省道」 高雄內門人有異議
立委邱議瑩(左三)爭取以「準省道」等級規畫台86東延至高雄內門,交通部長林佳龍(左一)27日下午前往內門勘查現況。圖/邱議瑩辦公室提供
台86東延案打折扣變「準省道」 高雄內門人有異議
台86快速道路東延計畫變成選舉話題,國民黨立委參選人王齡嬌今天下午在旗山黨部召開記者會,臉書同步直播,反對邱議瑩建議的方案。記者徐白櫻/攝影

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