高雄輕軌二期大順路工程 葉匡時:照原有方案蓋可能性極低

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高雄輕軌。 圖/聯合報資料照片 高雄市代理市長葉匡時、新聞局長王淺秋,今晚8點接受「高雄歷史哥」直播訪談,談到輕軌二期、爭議性較高的大順路段,葉匡時透露說,大順路要照原有方案蓋輕軌可能性極低,可能要用其他替代方案,預計年底前會做出最後決策。

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高雄輕軌。 圖/聯合報資料照片

高雄市代理市長葉匡時、新聞局長王淺秋,今晚8點接受「高雄歷史哥」直播訪談,談到輕軌二期、爭議性較高的大順路段,葉匡時透露說,大順路要照原有方案蓋輕軌可能性極低,可能要用其他替代方案,預計年底前會做出最後決策。

「高雄歷史哥」預告,接下來將一周一場邀市府官員來講市政。今天邀請葉匡時、王淺秋談市政。由於鐵路地下化第二工程,快進行到中博橋拆除部分,但該路段車流量大,讓不少市民擔憂。

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2019年10月21日 – 2019年11月20日

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葉匡時說,原本中山、博愛高架橋要跟著鐵路一起地下化,結果前高市府不知什麼浪漫想法,認為缺乏車流,車站附近很多商家沒辦法有生意,所以要強迫車子繞著車站走,變出站東路、站西路的新便道,結果原來預留路軌沒辦法使用,也造成交通障礙。

談到爭議性高的輕軌二期大順、美術館路段工程,葉匡時說,這跟中博地下道的情況有點類似,前市府文青主導的思維,把輕軌想得很浪漫,認為港邊有輕軌,兩邊行人、商家,像國外一樣浪漫,但是先有輕軌才有人住,還是先住滿人再蓋輕軌?兩者不一樣。

葉匡時說,前市府就是要民眾不要開車,就要坐輕軌,現在臨港線沒問題,爭議性高的美術館、大順路如何處理,原則上年底前會做出決策。

葉匡時透露,現在已辦完公聽會、獲取民眾意見,現在再經專家最後確認就能定案。「目前只能說大順路要原來方案蓋輕軌可能性極低,要用其他替代方案,包括路線要調整等」,大順路要走地下、高架也都有困難,不太可能。

葉匡時也再批高鐵南延缺乏專業評估,也缺乏經濟效益,政治暴力凌駕專業制度,令人痛心。對於愛情摩天輪的選址,葉匡時說,中都磚窯廠也是潛在可能地點,這些地點都會讓廠商選,另中都磚窯廠也有外商來談,可能作商城開發,未來會變很大商圈,港邊也有三塊地,鄰近愛河,也是潛在地點。

高雄市長韓國瑜宣布請假投入總統大選時,高唱「我現在要出征」,王淺秋透露,其實這是韓國瑜在走路當中突然決定的,並非事先規畫好。

葉匡時說,他代理市長可能因此壓力大一些、忙碌一些,但基本上他在中央部會做過事、有行政經驗,這些不是太大問題,且3位副市長有很好工作默契、分工也明確。代理期間,重要事情還是要跟市長討論,不跟市長討論的事情,也要秉持市長的施政承諾,如清淤、路平、弱勢照顧、農漁產品外銷等一樣積極執行,沒有太大落差。王淺秋也透露,如果有重要市政活動,韓國瑜也可能回來參加。

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高雄市代理市長葉匡時、新聞局長王淺秋,今晚8點接受「高雄歷史哥」直播訪談。記者蔡孟妤/翻攝

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