苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標

苗栗縣政府辦理的西湖溪整體環境營造計畫目前進度已逾九成,其中位於銅鑼鄉竹森橋上游的曲線景觀鋼橋昨晚「啟燈」並先行開放,成為銅鑼的新地標,全案包括銅鑼段、後龍段的工程都將在12月底完工,串連縣內的自行車路網。但近期南方澳發生斷橋意外,縣府也安排結構技師解說,讓鄉親安心。

苗栗縣政府辦理的西湖溪整體環境營造計畫目前進度已逾九成,其中位於銅鑼鄉竹森橋上游的曲線景觀鋼橋昨晚「啟燈」並先行開放,成為銅鑼的新地標,全案包括銅鑼段、後龍段的工程都將在12月底完工,串連縣內的自行車路網。但近期南方澳發生斷橋意外,縣府也安排結構技師解說,讓鄉親安心。

縣府向經濟部水利署提報西湖溪整體環境營造計畫,爭取前瞻基礎建設全國水環境改善補助經費,規畫建置自行車道及營造水岸環境,經費包括中央補助、縣府配合款總計達2.47億元,去年元月中旬動工。

縣長徐耀昌前晚視察銅鑼段的工程進度,同時為新建三跨曲線景觀鋼橋啟燈,這座景觀橋供行人、自行車通行,但最近發生南方澳跨港大橋崩塌意外,地方人士對這座使用鋼纜且造型特殊的新橋頗有疑慮,會場特別安排結構技師向鄉親說明力學的設計原理。

縣府水利處長楊明鐃指出,銅鑼西湖溪景觀橋使用的鋼纜不同於早期工程使用的材質,運用包覆、環氧樹脂保護,接頭套筒在外部可見,至於亮化技術,早期的LED亮化是將燈繫在纜索上,易因晃動導致線路破損,現在已改為LED投射燈,燈具就掛在橋面側邊,不需要高空作業車就可維護。

西湖溪整體環境營造計畫工程包括後龍段自行車道景觀鋼橋、銅鑼段自行車道、景觀橋及水岸環境改善,目前整體施工進度達93%,後龍段工程利用舊海線鐵路橋留下的墩柱建構長215公尺、寬4公尺的景觀鋼橋,完工後綠光海風自行車道就不用繞道西濱快速公路,可直接跨越西湖溪,橋上的景觀平台可觀賞西湖溪出海口夕陽美景與豐富的濕地生態。

苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
苗栗縣銅鑼鄉西湖溪新建的景觀鋼橋昨晚「啟燈」開放通行。圖/苗栗縣政府提供
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
西湖溪出海口的舊海線鐵路橋,縣府運用舊有橋墩新建景觀鋼橋,預計年底完工,銜接自行車道。記者胡蓬生/攝影
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
苗栗縣銅鑼鄉西湖溪新建的景觀鋼橋昨晚「啟燈」開放通行。圖/苗栗縣政府提供
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
西湖溪出海口的舊海線鐵路橋,縣府運用舊有橋墩新建景觀鋼橋,預計年底完工,銜接自行車道。記者胡蓬生/攝影
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
苗栗縣銅鑼鄉西湖溪新建的景觀鋼橋昨晚「啟燈」開放通行。記者胡蓬生/攝影
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
苗栗縣銅鑼鄉西湖溪新建的景觀鋼橋昨晚「啟燈」開放通行。圖/苗栗縣政府提供
苗栗西湖溪銅鑼曲線景觀鋼橋「啟燈」成為新地標
苗栗縣銅鑼鄉西湖溪新建的景觀鋼橋昨晚「啟燈」開放通行。記者胡蓬生/攝影

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