關鍵一哩路/機捷A22站 提前在110年通車

桃園市長鄭文燦(前)視察機場捷運延伸線A22老街溪站,宣布可比預定時程早1年、在110年完工通車。 記者張弘昌/攝影

關鍵一哩路/機捷A22站 提前在110年通車
桃園市長鄭文燦(前)視察機場捷運延伸線A22老街溪站,宣布可比預定時程早1年、在110年完工通車。 記者張弘昌/攝影

桃園機場捷運延伸線最後一個標案(機電標)8月發包,而A22老街溪站土建結構已完成,將在110年、提早1年通車,在台鐵地下化完工前,提早3年先設置平鎮臨時車站,紓解未來周邊交通的壓力。

市長鄭文燦昨天視察中壢區機場捷運延伸線A22站工程進度時表示,機場捷運A22老街溪站及A23中壢車站,雖然僅有2公里路程,卻是桃園捷運建設最關鍵的一哩路。

機捷延伸線所有工程標案已發包完成,市府將與交通部鐵道局共同努力讓A22站於110年、A23站於115年提前通車。機場捷運A22老街溪站,土建站體工程已完成57%,將進行裝修、水電等必要工程,108 年底將可完成機電系統基本設計;109年機電系統細部設計後,將著手設備建置及測試,以利A22站於110年提前通車。

A23中壢車站正進行站體開挖工程,鄭文燦表示,配合鐵路地下化,今年4月已先辦理中壢後站臨時站遷移工程,預定明年9月完成中壢新後站,並接續A23站的地下站體開挖,希望在115年提前通車。

捷運局表示,未來機場線和綠線,將請得標廠商西門子集團進行系統整合、與地下化後的台鐵中壢站共構,達成「一車到底,系統銜接」的建設目標。

桃園鐵路地下化現已進入綜合規劃階段,桃園將增設4個通勤站及新北1個通勤站,起站在新北鳳鳴站,終點是桃園平鎮站。市府特別向行政院提出要求,希望平鎮可提早設置臨時站,目前行政院已原則同意,在鐵路地下化完工前,將提早3年設置平鎮臨時站,解決交通問題。

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