不再走狹窄昏暗涵洞 斗南外環道、台一丁交叉路口有解

雲林斗南鎮長久受縱貫鐵路阻隔,影響東西兩側都市發展,雲林縣府與斗南鎮公所有意延伸東外環道路,並打通斗南東外環道與台一丁線交叉路口問題,預計最快今年底前進行交叉路口施工,可望解決多年來行車安全問題。

雲林斗南鎮長久受縱貫鐵路阻隔,影響東西兩側都市發展,雲林縣府與斗南鎮公所有意延伸東外環道路,並打通斗南東外環道與台一丁線交叉路口問題,預計最快今年底前進行交叉路口施工,可望解決多年來行車安全問題。

斗南鎮長沈暉勛、鎮公所機要秘書鄭鑫漢說,東外環聯絡道路主體工程民國93年竣工,是斗南東仁、將軍、舊社與四維等里前往斗六市區主要道路之一。

但與台一丁線銜接端是新光路橋引道,民眾開車從斗六往斗南得行經新光路橋涵洞,但道路狹小昏暗,常有民眾陳情行車安全問題;斗南往斗六車輛,則會駛入台一丁與新光路橋下來的車爭道,造成交叉路口意外頻傳,幾十年來險象環生。

縣議員蔡東富、鄭鑫漢表示,另斗南鎮以斗南火車站為中心發展,西側有西外環道聯外便利,但後火車站部分,雖有東外環道,但因鐵道受阻,讓東仁、舊社等里長年來發展限縮,聯外交通也不便,盼延伸東外環道,帶動斗南東側發展。

雲林縣府工務處長汪令堯指出,今年6月縣長張麗善率團拜訪行政院政務委員張景森,並將東外環道相關設計案提報給張景森,預計爭取納入生活圈計畫。

他表示,東外環道路延伸工程案,包括工程款、土地徵收預計要花費5.5億元,從斗南建國三路為起始點,預計一路銜接到台一丁線,全長1.7公里、40公尺寬道路,目前可行性計畫已提報給營建署,一旦獲補助將進行細部設計與規畫。

另外,東外環道與台一丁線交叉路口問題,已請交通技師公會協助研擬打通做平面道路,相關設計案預計下個月完成,若順利獲得公路總局同意,最快今年底發包施工,工程期約90天,落成後能大幅改善車輛爭道問題。

不再走狹窄昏暗涵洞 斗南外環道、台一丁交叉路口有解
東外環道與台一丁線交叉路口,常有汽機車爭道問題,險象環生,縣府與地方爭取打通來改善交通環境。記者李京昇/攝影

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