4台鐵老將 打造鐵道人才培育中心

台鐵多名退休顧問傾囊相授,打造高科大獨一無二繼電聯鎖訓練系統。 記者王昭月/翻攝

4台鐵老將 打造鐵道人才培育中心
台鐵多名退休顧問傾囊相授,打造高科大獨一無二繼電聯鎖訓練系統。 記者王昭月/翻攝

鐵道人才培訓不易,簡風熊等4名台鐵退休老將為此投入國立高雄科技大學鐵道人才培育中心,用畢生所學模擬鐵道控管實況,傳承技術經驗,讓有志於鐵道工作學子如臨其境。

高科大鐵道機電技術人才培訓基地今年7月啟用,內部號誌系統全部模擬台鐵營運狀況。協助打造的幕後英雄包括高科大教師、台灣世曦鐵道工程部正工程師李坤享與簡風熊、林元龍、林義隆與楊時賜4名台鐵退休人員,他們開過50次以上會議,歷時半年手繪1600張設計圖,打造完成「列車路徑設定模擬教學控制台」和「繼電聯鎖訓練系統」。

「鐵路號誌系統就像是人體的神經系統,一故障即可能癱瘓」,從台鐵台北電務段退休的簡風熊認為,台鐵長久缺乏人才、技術與設備的整合,車輛到零件多半從國外採購,如不強化自主研發技術,培養在地人才,恐難達到「鐵道國產化」目標。

楊時賜說,鐵路號誌就像「路上的燈塔」,李坤享直指,一旦訊號異常,輕則影響列車調度、重則發生列車對撞,台鐵員工背負的壓力,非一般人想像。簡風熊說,鐵路號誌屬於封閉性產業,當年他們考進台鐵,才發現原來軌道上有電!

高科大表示,4名退休顧問分別歷經不同時期的號誌演進,學校借重他們的專才,由簡風熊規畫系統架構、林元龍設計電路圖面、林義隆與楊時賜負責配線,幾乎100%複製台鐵台中潭子段的繼電聯鎖裝置。

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