高雄鐵路地下化 商圈生意下滑

交通部長林佳龍(右二)昨到高雄視察鐵路地下化工程,表示拆除中博高架橋等陸橋,中央不到24小時就決定補助高雄75%經費,「這才是效率!」 記者蔡容喬/攝影 交通部長林佳龍昨到高雄視察高雄鐵路地下化工程,去年10月第一階段通車後,第二階段工程啟動,但周邊停車困難,影響高雄車站商圈發展。林佳龍指示鐵道局提出臨時停車規畫,也要求市府應提交通疏運計畫,包括停車空間、運輸接駁及施工順序,都須妥善安排。

高雄鐵路地下化 商圈生意下滑
交通部長林佳龍(右二)昨到高雄視察鐵路地下化工程,表示拆除中博高架橋等陸橋,中央不到24小時就決定補助高雄75%經費,「這才是效率!」 記者蔡容喬/攝影

交通部長林佳龍昨到高雄視察高雄鐵路地下化工程,去年10月第一階段通車後,第二階段工程啟動,但周邊停車困難,影響高雄車站商圈發展。林佳龍指示鐵道局提出臨時停車規畫,也要求市府應提交通疏運計畫,包括停車空間、運輸接駁及施工順序,都須妥善安排。

林佳龍在立院交通委員會召委李昆澤安排下,昨到高雄視察交通建設。高雄鐵路地下化進入第二階段後,車站周邊納入施工區,進入交通黑暗期,周邊停車空間不足,嚴重影響居民生活及商圈發展。

鐵道局表示,目前整個工區都在施工,實在沒空間興設臨時停車場;台鐵局說,經盤點車站、三鳳中街及長明街周邊,還有320多個汽車停車格,目前在長明街覓得一處新停車場,面積約283平方公尺,預計年底招標。

林佳龍指示鐵道局提出臨時停車規畫

李昆澤對鐵道局沒有臨時停車空間的說法表示「無法接受」,林佳龍要求再擠出一些停車空間,責成鐵道局1個月內提出臨時停車規畫;在地里長反映鐵路地下化施工多年,致商圈生意嚴重下滑,李昆澤要求台鐵局與周邊商圈聯合行銷,促進商圈繁榮,也增加台鐵運量。

也要求市府提交通疏運計畫

李昆澤指出,鼎金系統交流道是全國第二擁擠、交通事故發生數也是全國第二。交通部統計,車禍肇事原因有52.4%是「未保持行車安全距離」,其次是「變換車道或方向不當」占15.5%,要求高公局在內側車道加裝LED單眼導標加強警示,部分路段加強照明。

林佳龍說,會督促高公局加裝單眼導標警示設施,預定10月底完工,加速增設照明設施;另外,為改善鼎金系統交流道交通,已陸續在國1北向往國10西向匝道,分段進行匝道陸堤段及橋梁段拓寬工程,提升行車安全。

發佈留言