雙北環狀線若通車 維安警力更吃緊

北捷目前117站,捷警僅200人,未來雙北環狀線第一階段完工通車,甚至未來新北3環3線建置完成,人力更吃緊。 圖/捷運警察隊提供

雙北環狀線若通車 維安警力更吃緊
北捷目前117站,捷警僅200人,未來雙北環狀線第一階段完工通車,甚至未來新北3環3線建置完成,人力更吃緊。 圖/捷運警察隊提供

自強號鐵路警察遭乘客刺死,凸顯大眾運輸系統維安警力不足;北捷目前117站,捷警僅200人,未來雙北環狀線第一階段完工通車,甚至未來新北3環3線建置完成,人力更吃緊,基層認為,新北市警局應考慮自行成立捷運警察隊。

北市捷運警察隊在民國88年成立,過去的預算員額僅有166人,鄭捷案之後,近年來社會關注捷運安全,雖然預算員額已增加到290人,但實際編列的員警只有200人。目前台北捷運在雙北境內,共有117個站,全歸由台北市捷運警察隊管轄。目前各縣市警察局,台北市、桃園市、高雄市警察局都成立捷運警察隊,台北市捷運警察隊規模最大。

北市捷警雖然比一般警察多配置電擊槍,但單警值勤變彈性增加雙警,未來新北市3環3線建置完成,目前規畫所有路線仍歸台北市捷警隊管轄,以目前的人力更形吃緊,基層員警也認為,新北市警局應考慮比照高雄、桃園市警局,自行成立捷運警察隊。

北市捷警隊指出,未來捷警管轄範圍若仍涵蓋環狀線,維安重點是著重警力抵達時間,與雙北警局的派出所聯防,一遇狀況,派出所將一次出動4人警網,甚至會比巡邏的捷警早一步抵達現場。

北市捷警隊行政組指出,北市捷警和雙北市警察局已有默契,台北市和新北市的每一捷運站,轄區派出所都設置巡邏箱,派員不定期至站內巡簽,只要捷運系統一有案件發生,站務人員會通知雙北市警局的勤務指揮中心,立即派警網趕到,因派出所都是4人一網,趕到場的都是優勢警力。

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